新幹線走行可能レイアウトになり、ちょっとずつ増えている新幹線車両ですが、Ｎ７００系九州新幹線と０系・・・どちらにしようか迷いましたが、川重にも保管されている０系にしました。
カラーリング、デザインとも元祖新幹線で今のＮ７００系とは全く違うイメージです。しかし、この車両が今のＮ７００Ｓの元祖です。
今では当たり前のパンタグラフカバーですが、０系登場時はなく、のちになって取付られています。
カバーがない状態でもよさそうですが、最後まで活躍した７０００番台となるとやはりパンタグラフカバーがほしくなります。
カバーがつくだけでちょっと新しくなったように見えますが・・・、このパンタグラフカバーはなんと両面テープ接着となっていました。今どきの鉄道模型としては珍しい取付です。接着でもよさそうですが、ミスをすると接着剤がボディによくないので両面テープを調達する必要がありそうです。６両セットでしたが、山陽新幹線管内最後の活躍は６両だったのでしょうか？今のこだまは８両編成なので・・・。
川重の本社前保管車両なら先頭車でよさそうです。先頭部分が短いので他の新幹線よりボリュームがあるように見えます。パンタグラフカバーをつけて走行させてみたいと思います。
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