8/10 近江鉄道リベンジと貨物
10日も再び近江鉄道の撮影へ。
300形の運用は9日の実績から行くと、八日市～近江八幡のシャトル運用なはずなので、それに賭けます。これが一番効率的に撮影できるので良き。
その前に、最初に貨物の撮影へ。
能登川～安土
5087レ
EF65-2138
久々に見た更新色。
撤収しようとしていたら、後ろから1050レ
宅配列車は休みなしですね。
これで近江鉄道の方へ。
前日と同じ八日市線 市辺～平田へ。
到着する直前に平田駅で狙いの300形とすれ違ってしまいましたが、これで運用予測通りなのが確定。
近江八幡行
105F
八日市行
狙いの300形 301F
正面逆光なのでせっかくのHMが台無しですが。
折り返しに期待！
近江八幡行
301F
もうちょっと正面から狙いたいので、この後場所変更を検討します。
次の八日市行は省略。
近江八幡行
105F
足元草がちょっと邪魔なのと、後ろの建物が気になるのでここはダメかな。
八日市行
301F 逆光面縦狙い
場所を変えて平田～武左
八日市行
105F
近江八幡行
301F
前パン正面寄りは難しい…
さらに移動
武左～近江八幡
急に天気が悪くなってきました。
八日市行
301F
こちらは逆光になるので多少曇った方が都合いいのですが。
近江八幡行
805F
天気が気になって、雨雲レーダーを確認してみたら、野洲辺りが真っ赤な状態になっていました。
そっち方面を見ると、こんな感じに！
まじでピンポイントなのか…
八日市行
805F
近江八幡行
301F
結局ここでは曇った状態でしか撮れませんでした。
八日市へ。
前日301Fが停まっていたところには901Fあかね号が。
ここに停まっていると翌日、八日市線シャトル運用に入るみたいですね。
ついでに八日市駅南側の微妙な複線部分で301Fを狙いました。
これで撤収。
まあこんなもんで良しとしておきます。またちょっと乗り鉄もしたいところですが。
300形の運用は9日の実績から行くと、八日市～近江八幡のシャトル運用なはずなので、それに賭けます。これが一番効率的に撮影できるので良き。
その前に、最初に貨物の撮影へ。
能登川～安土
5087レ
EF65-2138
久々に見た更新色。
撤収しようとしていたら、後ろから1050レ
宅配列車は休みなしですね。
これで近江鉄道の方へ。
前日と同じ八日市線 市辺～平田へ。
到着する直前に平田駅で狙いの300形とすれ違ってしまいましたが、これで運用予測通りなのが確定。
近江八幡行
105F
八日市行
狙いの300形 301F
正面逆光なのでせっかくのHMが台無しですが。
折り返しに期待！
近江八幡行
301F
もうちょっと正面から狙いたいので、この後場所変更を検討します。
次の八日市行は省略。
近江八幡行
105F
足元草がちょっと邪魔なのと、後ろの建物が気になるのでここはダメかな。
八日市行
301F 逆光面縦狙い
場所を変えて平田～武左
八日市行
105F
近江八幡行
301F
前パン正面寄りは難しい…
さらに移動
武左～近江八幡
急に天気が悪くなってきました。
八日市行
301F
こちらは逆光になるので多少曇った方が都合いいのですが。
近江八幡行
805F
天気が気になって、雨雲レーダーを確認してみたら、野洲辺りが真っ赤な状態になっていました。
そっち方面を見ると、こんな感じに！
まじでピンポイントなのか…
八日市行
805F
近江八幡行
301F
結局ここでは曇った状態でしか撮れませんでした。
八日市へ。
前日301Fが停まっていたところには901Fあかね号が。
ここに停まっていると翌日、八日市線シャトル運用に入るみたいですね。
ついでに八日市駅南側の微妙な複線部分で301Fを狙いました。
これで撤収。
まあこんなもんで良しとしておきます。またちょっと乗り鉄もしたいところですが。