山陽線の広島地区では、平日の朝に 快速 「通勤ライナー」 が運転されています。
※2018年7月の西日本豪雨後~2020年3月のダイヤ改正までは 土休日の朝にも運転されていました。
昨年(2019年)10月に広島を訪れた際、新井口(しんいのくち)駅で そんな 「通勤ライナー」 の表示を撮影してきたので、このブログで紹介しておきたいと思います。
★更新後の表示(2019年10月撮影)★
★更新前の表示(2015年4月撮影)★
列車から降りてすぐに、2番のりばの発車標を撮影。
通勤ライナーは、1つ手前の五日市駅から広島駅まで各駅に停車します。
そのため、五日市駅では かつて 通勤ライナーの種別を 「普通」 と案内していました。
新井口駅の発車標では、各駅停車区間内でも 「快速」 と案内しています。
種別と時刻の間にある乗車位置欄が少し狭いためか、列車名は表示されませんでした。
この駅の発車標は横幅が広いですが、使用しない左端の部分を黒いシートで塞いであります。
塞いでいる部分を狭くして 乗車位置欄の幅を広げれば、列車名を表示できそうな気がしますが・・・。
通勤ライナーの表示が上の段に表示されました。
改札口の発車標です。 こちらは、列車名が表示されています。
左端を塞いだ発車標は やはり違和感がありますね・・・。
「列車が到着します ご注意下さい」 表示を撮影。
以上、新井口駅で撮影した 通勤ライナーの表示を紹介しました。
※2018年7月の西日本豪雨後~2020年3月のダイヤ改正までは 土休日の朝にも運転されていました。
昨年(2019年)10月に広島を訪れた際、新井口(しんいのくち)駅で そんな 「通勤ライナー」 の表示を撮影してきたので、このブログで紹介しておきたいと思います。
★更新後の表示(2019年10月撮影)★
★更新前の表示(2015年4月撮影)★
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列車から降りてすぐに、2番のりばの発車標を撮影。
通勤ライナーは、1つ手前の五日市駅から広島駅まで各駅に停車します。
そのため、五日市駅では かつて 通勤ライナーの種別を 「普通」 と案内していました。
新井口駅の発車標では、各駅停車区間内でも 「快速」 と案内しています。
種別と時刻の間にある乗車位置欄が少し狭いためか、列車名は表示されませんでした。
この駅の発車標は横幅が広いですが、使用しない左端の部分を黒いシートで塞いであります。
塞いでいる部分を狭くして 乗車位置欄の幅を広げれば、列車名を表示できそうな気がしますが・・・。
通勤ライナーの表示が上の段に表示されました。
改札口の発車標です。 こちらは、列車名が表示されています。
左端を塞いだ発車標は やはり違和感がありますね・・・。
「列車が到着します ご注意下さい」 表示を撮影。
以上、新井口駅で撮影した 通勤ライナーの表示を紹介しました。