それでは、今回も引き続き、つくばエクスプレス守谷車両基地のイベントからお届けします。
写真は、ＴＸ－２０００系２６７０と、ＴＸ－１０００系１１１４の連結部（写真）。連結器がいずれも密着小型自連で、錠が何れも下作用式、錠が見えています。実際甲種輸送にはＪＲの電気機関車が牽引するわけで、それにはこの連結器はうってつけです。なお、中間は棒連結器であることが想像出来、切り離し可能でも、ボルト固定だったりして、ＪＲ車同様の連結法であると思われます。
この先端の尖った車両は、つくばエクスプレス開業当時からの顔であり、永くイメージでもありましたが、今後製造されるＴＸ－３０００系は、もっと保守的な正面となり、製作費は少しだけ安くなりそうです。でも、列車本数増は、経営が順調な証拠です。
それでは、次回をお楽しみに。
