(待望の宅急便コンテナ)

 

今日は8月10日・山の日です．まさしく「ヤマトの日」といえなくはないですが，山の日が8月10日なのは2020年のみです．

 

本日は，待望の発売となった「宅急便コンテナ」の紹介をします．他の製品や日付指定記事の兼ね合いで本日の紹介となりました．

この製品，よく見ると色々ツッコミ所があります．

間違い探し

左上に「コキ50000積載禁止」という表記があるのですが，よく見ると0が一個多く，「コキ50万」になってしまっています．全体的に塗装は粗く，右上の「日本貨物鉄道輸送用」の文字はほとんど印刷されていません．

過去に発売された「ネコロジー」コンテナや，2019年のJAMで限定販売された，ヤマト運輸色の無地JOTコンテナの方がやや出来が良いと思います．

よく見ると，同じ製品であるにもかかわらず，手ブレーキハンドルの位置が異なるロットがあります．

この車両は「コキ104-1080」ですが，正解は上側に手ブレーキハンドルがついている手前の車両です．

参考：

http://t-fukuda.xsrv.jp/JR_koki_photo/koki104/koki104-1080.htm

ちなみに，「ネコロジー」は「コキ106-1080」になっています．「ヤマト」の語呂合わせでしょうか．

 

当然，このような製品が生産されてしまった以上，リコール対応となります．

リコール対応

8/12に，トミーテックのHPで発表されるようです．当記事もそれに合わせて加筆修正を検討しています．

とはいえ，待ちに待った宅急便コンテナ，メーカーでは何千両も作っていますし，一人で何十両も購入されたという話も聞きます．筆者は5両の導入を予定していましたが，急遽3両追加しました．

コンテナ車・コンテナとも目を瞑ってそのまま使う・他の列車に使う・改造のタネにする・ジオラマ材料にするなど，使い所に困りません．ヤマト運輸としては，会社の顔といえる商品の商標である「宅急便」と書かれたグッズを予想より安く，はるかに多い個数を市井に出回るという事態にもなります．そのまま代替品発送ということではなく，おそらくは回収されるのではないかと思います．

この製品の遊び方については，リコール対応後に改めて紹介しようと思います．

 

いずれにしても，このような出来の製品を世に出してはなりません．今後「コキ107-1080」を用意する際には十分気をつけていただきたいものです．

 

8/12追記：リコール対応方法が新製品とともに発表されました．やはり，回収となるようです．

 

10/1追記：修正されて帰ってきました．こちらの記事で紹介しています．