SN総合車両所です。
JR貨物高崎機関区にはかつてはEF65非貫通型(一般型・P型・F型)が在籍し、５３５号機を中心に人気を集めました。私は撮影は叶わなかったのですがそんな高崎のロクゴに憧れがあり、当車両所には５１５(F・更新)、５３０(P・更新)、５３５(P・特急)、５３９(同左)、５４１(同左)が在籍しています。 しかし今回さらにもう一両増備することとなり、メーカー完成品では一筋縄では再現できないあのグループを作ってみました。
材料はTOMIXの品番９１７６更新F型の車体＋９１７５更新P型の動力・スカートなどです。
しかしただ組み合わせるだけでは完成しません。
まずは車番から。今回は506号機にします。
使うのはこちら。
TOMIXのF型に付属のインレタです。しかしこれはTOMIX２１６７・F型の初回ロットの付属品で、下にバラ数字があります。９１７５・９１７６のインレタにはバラ数字はありません。
まずは「EF65 5」まで転写し、
バラ数字の「０」と「６」を転写します。「６」は「５１６」から使っても良いです。
こうして車番は転写し終わりました。
次は前面ピラーの黒塗装です。５０６号機や５０２号機などは前面窓のピラーが黒に塗られていたので塗装して再現しました。
余談ですがホイッスルは金色で、パンタグラフはグレーで塗装しています。 これだけでも細密感が上がります。
ヘッドライト電球色化、テールライト点灯化、エアホース取り付けも行って当車両所の標準加工も済ませます。
これで小判型テールライトの初期P型更新機が完成しました。お手軽加工なので一部実車と違う所もあるかもしれませんが、新しいバリエーションとして雰囲気は十分です。当車両所の関東貨物ネットワークの一員として頑張ってもらおうと思います。
P型の車体は？F型の動力は？･･･大丈夫です、いつか登場します。お楽しみに〜
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それでは〜
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JR貨物高崎機関区にはかつてはEF65非貫通型(一般型・P型・F型)が在籍し、５３５号機を中心に人気を集めました。私は撮影は叶わなかったのですがそんな高崎のロクゴに憧れがあり、当車両所には５１５(F・更新)、５３０(P・更新)、５３５(P・特急)、５３９(同左)、５４１(同左)が在籍しています。 しかし今回さらにもう一両増備することとなり、メーカー完成品では一筋縄では再現できないあのグループを作ってみました。
材料はTOMIXの品番９１７６更新F型の車体＋９１７５更新P型の動力・スカートなどです。
しかしただ組み合わせるだけでは完成しません。
まずは車番から。今回は506号機にします。
使うのはこちら。
TOMIXのF型に付属のインレタです。しかしこれはTOMIX２１６７・F型の初回ロットの付属品で、下にバラ数字があります。９１７５・９１７６のインレタにはバラ数字はありません。
まずは「EF65 5」まで転写し、
バラ数字の「０」と「６」を転写します。「６」は「５１６」から使っても良いです。
こうして車番は転写し終わりました。
次は前面ピラーの黒塗装です。５０６号機や５０２号機などは前面窓のピラーが黒に塗られていたので塗装して再現しました。
余談ですがホイッスルは金色で、パンタグラフはグレーで塗装しています。 これだけでも細密感が上がります。
ヘッドライト電球色化、テールライト点灯化、エアホース取り付けも行って当車両所の標準加工も済ませます。
これで小判型テールライトの初期P型更新機が完成しました。お手軽加工なので一部実車と違う所もあるかもしれませんが、新しいバリエーションとして雰囲気は十分です。当車両所の関東貨物ネットワークの一員として頑張ってもらおうと思います。
P型の車体は？F型の動力は？･･･大丈夫です、いつか登場します。お楽しみに〜
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