それでは、今回も引き続き、つくばエクスプレス守谷車両基地のイベントからお届けします。
写真は、直流区間専用のＴＸ－１０００系、ＴＸ－１１１４です（写真）。ＴＸ－２０００系と外観は似ていますが、直流専用で交流機器が無く、またＴＸ－２０００系が４Ｍ２Ｔなのに対し、３Ｍ３Ｔです。
その、台車（写真）。恐らくＴ台車と思われます。軸はり式のボルスタレス台車で、外側にダンパーが装備され、またヨーダンパも装備されます。かなり、ＪＲ東日本の形に近いもので、首都圏ではよく見られる形です。
昔から見れば、こんな軽量で壊れないか心配なのでしょうが、これで確かに十分、乗り心地もほぼ問題ないようです。それは、やはり技術の進歩と言うべきでしょう。
それでは、次回をお楽しみに。
