□ジェイ・アール北海道バス

7月14日撮影。中ロマ車のエアロスター、534-8832は2番に入っていました。

同じく札幌のワンロマ、538-0802．1番に入っていました。

58番に入っていた521-1902、円山動物園フルラッピング。

7月15日撮影、画像手前は534-6915、画像奥は534-4960．ワンステとゲテノンの違いが遠目でわかります。

厚別524-1907が、平日のみ運行の循環江95番に入っていました。しかしまさか矢印式行先表示とは…

側面行先表示、どうもこの経由地の順序は違和感があります。そして行先番号を表示せず路線名だけ…

後面にいたっては行先番号も表示せず「ゆめみ野循環」の表示だけで、いかにも地方のローカル路線のような簡素な表示です。

 

□じょうてつバス

7月14日撮影。南54番真駒内本町行きで待機する札幌200か3128。元横浜市交通局エアロスター。

同じく南54番真駒内本町行きで待機する札幌200か3512、じょうてつKC-ブルーリボン。

札幌200か5009の前面LED拡大。白色の淵のようなもの（基盤？）が見えているのは珍しいように思います。

7月15日撮影、これもKC-規制ブルーリボンの札幌200か3213．快速7番で札幌駅入り。

 

 

□北海道中央バス

7月14日撮影、札幌200か2818。2010年式まではMTで、この世代は日デエンジンのよい車です。

同じエアロスターでも、2011年式以降はATになってしまいます。札幌200か2939．2011年式自体はレアといえばレアですが…

CNGエルガの札幌200か2377．西鉄には100円循環用でたくさんCNGがいたのを思い出します（日デですが…）。

7月15日撮影、14番で待機する札幌200か3064．貴重なKC-UA460.

36番で待機するV8エンジン搭載キュービック、札幌200か3358．

中央バス石狩にもいる元横浜市営エアロスター、札幌200か2901．

江別の同型、札幌200か3134．この日は90番で札幌ターミナル入りしていました。

その車内。この手の内装の車は札幌周辺に一定数いるので違和感がありません。

 

 

36番で待機する石狩のPKG-エアロスター、札幌200か2823．色褪せが独特ですぐ同車とわかります。