何、オンライン帰省だと？
それは帰省じゃなくて、ただのネット的なテレビ電話だろ。
皆さん、ご機嫌は如何ですか？
本日も、まっちゃんのテキトーなブログにお付き合いを戴き、ありがとうございます。
部屋のエアコン温度設定を２６℃にして、風量と風向きを自動にしていました。
いつのまにか寝落ちして、寒くて目覚めたりするパターンがあったりします。
先日、京成３０００形に乗車した時に座席は満席で立っている乗客がチラホラ居るシチュエーション。
車内は、感染予防対策で窓を少し開けていても冷房が効いていて涼しいと思うどころか、ファンの冷風が当たって汗を掻いていたせいで寒っ！ってなりました。
実に、３０００形で初めての体感でした。
いくら暑がりでも、冷房の効きすぎで体調を悪くしないように気をつけないといけないと思うのでした。
さて、本題…。
７月２７日(月)
その④
前記事からの続きです。
朝から歩きながら３時間の撮り鉄をして、本来の目的は四ツ木で１０分もあれば済む用事でした。
おかわりタイムとして、京成立石第３号踏切道にて撮り鉄の続き的なノリで撮影を楽しみました。
軽い気持ちで居たら、サプライズが起こりましたよ。
千葉ﾆｭｰﾀｳﾝ鉄道９１２８編成
[10:35]
千葉ﾆｭｰﾀｳﾝ鉄道９１１８編成
普通に後追い撮影をと構えてシャッターを押したら、被りリゴーだった件。
京成３０２７編成
京成３１５１編成
成田ｽｶｲｱｸｾｽ線開業10周年記念HM
ええ、これだけはもう１回撮影しておきたいと狙ったのは否めない。
アクセス特急押上
画面でチェックするまで気付いていなかったのですが、直ぐに戻って来ると判れば撮り鉄を終われないって、なるよね。
京急１７１３編成
四ツ木第１号踏切道で、京成３０２９編成に反応していたのを忘れていたけどね(爆)
っていう、撮影した車両をまた撮影してしまうロングランの撮り鉄だよね(笑)
京成３１５４編成
京急線で大雨の影響により、ダイヤ乱れによる種別変更での４０分遅れでの通過。
京成高砂から、アクセス特急(代走)運転での調整と思われます。
京成３０４１編成
京成３８６８編成
京成３１５１編成
成田ｽｶｲｱｸｾｽ線開業10周年記念HM
５１HK 回送
こうなるとは想像をしていませんが、京成高砂で入庫した後に別の運用に入りました。
[11:11]
このヘッドマークのデザインはカッコいいと思うけど、文字の細さが撮り鉄泣かせですねぇ。
こうして３時間＋３６分になってしまいましたが、同じ日に同じ車両を何度も撮影しちゃうのは悪くないもんですよ。
美味しいモノは、また欲しくなって食べたくなるでしょ？
それでは、またね。