先のこと過ぎて心待ちに出来ないリニア中央新幹線の大阪延伸に関するこの記事によれば名古屋開業の遅れをそのまま引きずりそうです。大阪延伸分の工事費用は名古屋開業の利益でまかなうわけでもっともな話です。ＪＲ東海は貯えが多くてコロナ禍の赤字に対しても余裕ですが、テレワークの浸透によっては収益に影響があるでしょう。この時点で既に先が見えない。あと、気になるのは京都が奈良から駅を横取りしようとしてることで、とっとと大阪までのルートを決めて引導を渡さないといつまでもうっとうしい。
