令和２年４月のある日、広島県広島市南区の広島電鉄 本線 広島駅停留所で乗車しました
広島駅停留所始発
広島電鉄
１号線
広島港停留所行き
１１時３２分発（広島駅停留所）
は
宇品線の宇品二丁目停留所を出発すると元宇品口停留所（宇品線）までの併用軌道区間を走行しまして
その際の車内を見てみれば、新型コロナウイルス感染症対策中の時節柄、不要不急の外出自粛が求められていたことから、乗車されている方は僅かでありました
˘•ω•˘ ).｡oஇ
さて、元宇品口停留所を出発した広島港停留所行きの電車は
景観への配慮、ヒートアイランド防止の観点から芝生が植えられた専用軌道区間に入り
終点の停留所に入る直前で
「５連接車はやっぱり長いなぁ！」と感じてしまう右急カーブを過ぎましたら
定刻の１２時２０分、終点である広島県広島市南区の広島電鉄 宇品線 広島港停留所に到着
よってMOBIRYデジタルチケット「広電電車８時間乗車券 ６００円」を乗務員の方に示して降車（広島駅停留所から広島港停留所までの運賃は１９０円です）し
広島駅停留所から乗車してきた「Green mover max」こと
広島電鉄
千田車庫
５１００形
５１０３号
を撮影しましたが、やっぱりGreen mover maxはカッコイイと思いました
ﾊﾟｼｬｯ! Σp[【◎】]ω･´)
こちらの広島港停留所ですが
頭端式ホームの３線を有する構造で、到着時には電車が複数停車中であったことから、その電車を撮影することとし
「GREEN MOVER」こと
広島電鉄
千田車庫
５０００形
５０１２号
ヾ(>y<;)ノｳﾜｧｧｱ
車止め間際に停車していた
５０１２号
広島電鉄
千田車庫
８００形
８０２号
車止めギリギリに停車していた
８０２号
同じく車止めギリギリに停車していた
広島電鉄
千田車庫
８００形
８１３号
を次々と撮影いたしました
(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ
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