他のテツも、殆どが追いかけだったらしく、直前にまたゾロゾロとヲタがやってきた。
2009年11月8日の撮り鉄日記
(この日記は2009年11月8日の内容だが、ブログ投稿は2020年8月4日)
━━━前日の日記からの続き━━━
朝、加津佐へ
また、島原鉄道南目線の廃線跡を見て来た。
単なる草ボーボーやんけ!
( ・_ゝ・)ツマンネ
加津佐駅は草ボーボーだった。
確か、去年来た時は、枕木が重ねてあったんだよな。
去年10月13日以来
加津佐駅跡↓
白浜海水浴場前駅跡↓
女子高生が列車をガラケーで撮っている。
徐行区間(有馬吉川~東大屋)↓
すっかり草が生い茂り線路だった感じがしない。
事故のあった踏切より(龍石~西有家)↓
↑ なんか、道路を広げる工事でもしているようだ。
事故のあった踏切(竜石~西有家)↓
2008年1月中旬に事故が起き、2008年3月末の廃止まで、およそ2ヶ月半
係員が一日中立っていた。
堂崎小学校のところ(堂崎~布津)↓
夜、20:30頃になった。
諫早の安いガソリンスタンドでガソリン入れて、
帰りは、諫早から高速に乗った。
日曜日の日付のうちに乗らないと、1000円高速になりませんからね。
日曜日のうちに乗れば、降りるのが月曜日になっても、1000円高速になる。
したがって、仮眠するなら、高速に入ってからだ。
反対に金曜日に乗っても、降りるのが土曜日なら1000円高速になる。
諫早の安いガソリンスタンドでガソリン入れて、
帰りは、諫早から高速に乗った。
日曜日の日付のうちに乗らないと、1000円高速になりませんからね。
日曜日のうちに乗れば、降りるのが月曜日になっても、1000円高速になる。
したがって、仮眠するなら、高速に入ってからだ。
反対に金曜日に乗っても、降りるのが土曜日なら1000円高速になる。
注(当時は1000円高速のあった時代)
さ~て、これから、また長旅が始まる。
東京まで1250kmだとか?
カーナビが「目的地まで12時間以上かかります」と言っている。
カーナビの高速料金が「25100円」と表示している。
来るとき、東京から長崎県(東そのぎ)まで2600円だった。
帰りも東京までその料金で帰れる筈だ。
諫早で高速に乗ったのは、21:00頃だったかな。
━━━翌日の日記へ続く━━━
【了】
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