皆さん こんにちは。

 

鶯の森駅まで歩いてきました。 次の妙見急行川西能勢口行もオレンジの電車。 こちらは新型車 1700系1750Fです。 1500系は1983年に阪急2100系電車を 冷房改造しマルーンにクリームの帯をまとって 能勢電に転籍してきました。  そして この1700系は、阪急2000系を字幕改造して オレンジの塗装で転籍してきました。 この後、能勢電では、1700系の増備を進めて 610系を淘汰。100%冷房化とオレンジの電車に統一されることになります。

 

回送 619Fです。 

 

300系500系とこの610系も 阪急電車から転籍。610系まではほぼ阪急時代のままの姿で走り続けてきました。 このまま、610系は引退を迎えますが、 この写真を見ていたらオレンジの塗装にクーラーをのせた姿が 一瞬頭に浮かびました。

 

610F普通川西能勢口行です。 両側でホームの延伸工事が行われています。 急増する利用客に対処するため 一部列車の6両編成化を実施するために各駅の延伸工事が施行されていました。

時系列が逆になりますが、以前の記事でこの鶯の森駅を発車する6両編成の普通電車をご紹介しました。 急行を6両編成になるのかと思いましたが、実際は、上りの普通電車が2本ほどだったかと思います。

 

この日は、これにて能勢電沿線を引き上げました。

 

御覧頂きましてありがとうございました。