E231系900番台の転入により、京葉車両センターM23編成が運用離脱、ジャカルタ譲渡のため配給、甲種輸送されました。ブログ主は配給から撮影しようとしたものの寝坊により甲種輸送からの撮影に。一体どういう生活をしたら配給の時間に寝坊するのでしょうか()
甲種輸送を撮影する前に本千葉駅で209系の8両編成を撮影。
甲種輸送の撮影地を目指していたら綺麗なストレートの撮影地を見つけたので209系を撮影。
そして京葉臨海鉄道線内の撮影地に到着。練習はなしかと思っていたのでこれにはビックリ。
9921 KD66-3+205系M23 蘇我〜千葉貨物
いかにも工場地帯な雰囲気の所を走る武蔵野線205系。通過時には20人以上集まりました。
千葉貨物到着後は陸送まで待機。数日前まで客を運んでいた205系も既に日本での仕事を終え、千葉貨物駅の「荷物」となってしまいました。
今回のサービス幕はアサガオ。今年の梅雨は長いですね。
やがて吊り上げに向けて人力移動。
クレーンで吊り上げ、日本の鉄路を離れる瞬間。もうM23編成が日本の鉄路を踏むことはありません。
宙に浮いています。
全体像。
トレーラーに載せ、いよいよ千葉港に向けて出発です。
千葉貨物駅脇のガソリンスタンドには多くの鉄道ファンが集まりました。
「ジャカルタ」の文字を掲げ、道路を走るクハ204-9。
ブログ主にとって初の205系陸送の撮影でした。地元の南武線の205系は中学生の頃だった上新潟という遠い場所だったため撮影することができず、本当に残念な思いをしましたがこうして千葉県でこのような素晴らしい物を撮影できることに感謝です。
〜おまけ〜
2019/2 1602E 205系M23
現役の頃の写真。晴れカット狙いで行ったものの見事に曇り。
7/2 列番失念 同
M22編成のついでに撮影した1枚。なんでもないカットが貴重になるいい例ですね。
2020/7/31 追記
タイトルを変更しました。よくよく考えたら千葉港に暫く放置されてからインドネシアに行くので日本での最後の日ではないですね笑