1: アルカリ性寝屋川市民 ★ 2020/07/21(火) 23:54:09.41 ID:jVjhGsGv9
　延伸工事が進む北陸新幹線 金沢～敦賀間で最長のトンネルとなる新北陸トンネルが2020年7月10日（金）に貫通。その瞬間の動画を、鉄道・運輸機構（独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構）が公開しています。

新北陸トンネルは、およそ60年前に開通した北陸本線の北陸トンネル（1万3870m）に並行する形で、延伸区間の南越（仮称）～敦賀間に建設中のトンネルです。長さは1万9760mと金沢～敦賀間では最長。北陸新幹線では飯山トンネル（2万2251m）に次ぐ2番目で、日本の鉄道トンネルとしては6番目の長さになります。2014（平成26）年の着工から6年がかりで貫通にこぎつけました。

　なお北陸新幹線 金沢～敦賀間の開業は2022年度末の予定です。125kmの途中に、小松、加賀温泉、芦原温泉、福井、南越（仮称）の5駅が設けられます。



動画はソース元でご覧ください

yahooニュース（乗り物ニュース）　7/21(火) 14:35配信
https://news.yahoo.co.jp/articles/4bb91c279f16d53b76cc20a417ce3e72d024ecd7


【鉄道】3、2、1、点火！ 北陸新幹線「新北陸トンネル」貫通 敦賀延伸の大きな一歩を動画で ※動画ありません  [アルカリ性寝屋川市民★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1595343249/


3: 不要不急の名無しさん 2020/07/21(火) 23:59:28.17 ID:xkOPoYXv0
小松、加賀温泉、芦原温泉、福井て

10分ごとに停車するのか？w

18: 不要不急の名無しさん 2020/07/22(水) 00:20:02.12 ID:VRar550h0
>>3
武生敦賀駅もあるぞ
ただの特急列車だな

25: 不要不急の名無しさん 2020/07/22(水) 00:29:39.51 ID:YGOt11QH0
>>3
金沢と福井の間は一駅停車で十分よな。

53: 不要不急の名無しさん 2020/07/22(水) 06:30:46.58 ID:TUeSz/I20
>>3
新鳥栖・久留米・筑後船小屋・大牟田
なんか6分毎だけどね

54: 不要不急の名無しさん 2020/07/22(水) 06:31:22.85 ID:wI3CN/VE0
>>3
小松、福井、敦賀の3駅で十分だな

102: 不要不急の名無しさん 2020/07/22(水) 19:19:43.74 ID:2uAQnlOe0
>>54
小松入鹿…？

104: 不要不急の名無しさん 2020/07/22(水) 20:12:06.09 ID:2uJdiYEV0
>>102
小松どころか、あわや白山にも駅ができて停まるところだった
結局なしになったけど

123: 不要不急の名無しさん 2020/07/25(土) 23:38:43.60 ID:4NGKlZMV0
>>104
ありゃ白山前市長とその取り巻きが盛り上がっただけじゃわ。
白山麓を干して逆襲されて落選したからな。んで現市長が凍結と

145: 不要不急の名無しさん 2020/07/26(日) 16:28:16.28 ID:9AgR3RDh0
>>104

白山車両基地への回送列車を活用して博多南線のようなものを目指してたのかな？

それても、まさか本線上に駅を作ろうとしてたのだろうか？

146: 不要不急の名無しさん 2020/07/26(日) 16:47:40.14 ID:c4wQpJWd0
>>145
当時の議論では、石川県関係者は新駅に期待していたが
既存の松任駅の特急利用者が一日100～200人しかいないので
JR西日本が難色を示し実現しなかったようだ

北陸新幹線延伸、「白山駅」に難色　ＪＲ西日本社長
2016年11月17日 12時32分
https://www.asahi.com/articles/ASJCJ624DJCJPLFA012.html

148: 不要不急の名無しさん 2020/07/26(日) 16:50:01.54 ID:c4wQpJWd0
>>146 追記
記事本文には直接の記述はないが、本線上に駅をつくる話だったようだね

64: 不要不急の名無しさん 2020/07/22(水) 08:43:23.37 ID:pIfI4J940
>>3
全列車停車するわけじゃないし

5: 不要不急の名無しさん 2020/07/22(水) 00:00:18.22 ID:iwR0FhDg0
ダイナマイト？

7: 不要不急の名無しさん 2020/07/22(水) 00:04:50.48 ID:iwR0FhDg0
そんなことよりリニア開通させてほしい

118: うさにゃん 2020/07/24(金) 09:48:04.59 ID:PkM5prN00
>>7
だよな

敦賀から小浜経由とか無駄すぎ
リニアができれば米原一択なのに



お、小浜厨いてはる？ｗｗｗ

151: 不要不急の名無しさん 2020/07/26(日) 17:22:02.36 ID:1ySIVIYz0
>>7
静岡県知事「え～、嫌だ！」

8: 不要不急の名無しさん 2020/07/22(水) 00:05:13.79 ID:X8sMJeSC0
開業まで2.年てことは2021末には試運転ぐらいしてるのかな？

9: 不要不急の名無しさん 2020/07/22(水) 00:05:45.40 ID:43m3aadu0
敦賀開業は２年後だが、新大阪までつながるのは、いつのことか...

10: 不要不急の名無しさん 2020/07/22(水) 00:07:49.98 ID:wxP+6vX80
スマホが長時間ブラックアウトするトンネルね。
サンダーバード、しらさぎでも迷惑千万

11: 不要不急の名無しさん 2020/07/22(水) 00:08:26.04 ID:hbza6SkA0
>>1
ニュース動画わろたw
どこか懐かしいファミコンぽいBGMに
バッドエンドみたいな爆発ww

12: 不要不急の名無しさん 2020/07/22(水) 00:09:06.50 ID:TeA1FgkN0
敦賀から先はどうするのー

43: 不要不急の名無しさん 2020/07/22(水) 01:04:30.36 ID:MTaLhkJF0
>>12
新快速網干行き

98: 不要不急の名無しさん 2020/07/22(水) 18:48:37.10 ID:CwlYc/du0
>>43
敦賀ダッシュか。

13: 不要不急の名無しさん 2020/07/22(水) 00:10:03.15 ID:owk4H/Z+0
はっぱふみふみ！ドーン！

14: 不要不急の名無しさん 2020/07/22(水) 00:11:01.49 ID:5xRlltH70
13kmもトンネルとはすごいな

16: 不要不急の名無しさん 2020/07/22(水) 00:16:48.38 ID:uYY3LQjZ0
どうせ長期的に運転系統が分断されるんだから
敦賀は在来線特急と対面ホーム乗り換えにしてほしい

サンダーバードやしらさぎも「かがやき」「はくたか」に名称変更して
同一列車扱いということでどうか

32: 不要不急の名無しさん 2020/07/22(水) 00:39:00.42 ID:EBHRnCPu0
>>16
北陸本線のホームは北陸新幹線の直下に移設する

ただ並行在来線と小浜線のホームは結構歩かされる

35: 不要不急の名無しさん 2020/07/22(水) 00:43:13.96 ID:HqtniTiH0
>>16
雷鳥ならわかる
サンダーバードは種類がちがくね

19: 不要不急の名無しさん 2020/07/22(水) 00:22:10.52 ID:hbza6SkA0
>>1のニュース動画。

新北陸トンネル貫通【JRTT鉄道・運輸機構】
https://youtu.be/Exf40CKtCYg


20: 不要不急の名無しさん 2020/07/22(水) 00:23:06.72 ID:1lqqQ6sf0
いまならコロナ問題を理由に
米原ルートか湖西ルートに変更しても許されると思う

特例的に併合在来線は存在しないということにできないか

50: 不要不急の名無しさん 2020/07/22(水) 05:36:28.88 ID:DoNzwK/P0
>>20
まだ米原を忘れられないガキがいるんだな
北陸新幹線のルート選定は完全決着しもう次の段階に移行しているのに笑えるw

147: 不要不急の名無しさん 2020/07/26(日) 16:49:25.74 ID:PikB+pUa0
>>50
諏訪だって諦めたのにねえ

21: 不要不急の名無しさん 2020/07/22(水) 00:24:21.54 ID:4WVOkDgu0
１８きっぷで金沢行けなくなるなあ

24: 不要不急の名無しさん 2020/07/22(水) 00:29:04.01 ID:igBEfGuV0
>>21
心配すんな、
もう18キッパーが全国行けた時代は終わった

22: 不要不急の名無しさん 2020/07/22(水) 00:24:34.35 ID:1lqqQ6sf0
誤変換スマソ
併合→並行

23: 不要不急の名無しさん 2020/07/22(水) 00:28:01.48 ID:wqqh0GoX0
まったく無駄な土木工事

33: 不要不急の名無しさん 2020/07/22(水) 00:39:39.69 ID:EBHRnCPu0
>>23
また来たよ知的障碍者が

26: 不要不急の名無しさん 2020/07/22(水) 00:31:18.20 ID:xw9VFXrj0
東京から福井までは、もうすぐだが
福井から大阪までは工事どころか、ルートさえ決まってなかったっけ？

28: 不要不急の名無しさん 2020/07/22(水) 00:35:15.80 ID:KThQzXhM0
東京から福井に行く人なんているの？

31: 不要不急の名無しさん 2020/07/22(水) 00:37:31.67 ID:uYY3LQjZ0
>>28
中部地方で唯一、東京と列車一本で行き来できない県
それがようやく解消されるから地元民は期待している

29: 不要不急の名無しさん 2020/07/22(水) 00:37:03.84 ID:EBHRnCPu0
>>1
並行在来線は北陸トンネルの維持管理をしなきゃ
ならんのがキツイよなあ

この区間を除けば経営はそこまでキツくないと思う
んだが

34: 不要不急の名無しさん 2020/07/22(水) 00:42:49.61 ID:a0Oe4jvP0
ちゅど
女人禁制なんだよねー
まんこがトンネル工事に入ると山の神が怒る
まんこだから

36: 不要不急の名無しさん 2020/07/22(水) 00:43:14.48 ID:64EA4sxl0
三線軌で共用レールをホーム側にすると狭軌列車と新幹線のホームは共用できるようだ。
新幹線区間は分岐も少ないから在来線と新幹線の共用区間を末端に設定してもいいかもしれない。

37: 不要不急の名無しさん 2020/07/22(水) 00:43:54.83 ID:xcbsMAyG0
リニアがまごまごしてるうちに
北陸新幹線は先に京都まで開業しようぜ

38: 不要不急の名無しさん 2020/07/22(水) 00:45:41.57 ID:HqtniTiH0
>>37
あとは施設の分散とリモートワーク標準化
高速鉄道の意義そのものを奪ってしまった方が安いような

39: 不要不急の名無しさん 2020/07/22(水) 00:45:42.95 ID:hbza6SkA0
サンダーバードの子も、無事に通過させてあげたかった
英語ではサンダーバードじゃないらしいけど

【社会】ライチョウのひな1羽死ぬ、飼育室の扉に挟まれ、いしかわ動物園　石川県 [さかい★]

40: 不要不急の名無しさん 2020/07/22(水) 00:47:06.19 ID:HqtniTiH0
>>39
最初人形劇のほうかと思ったわ

41: 不要不急の名無しさん 2020/07/22(水) 00:50:09.36 ID:mFlvpQ5F0
たれも利用しないのに　わらわらわらわらわらわらわらわら

42: 不要不急の名無しさん 2020/07/22(水) 00:58:44.09 ID:E2tZv4Kl0
金沢が大観光地すぎて敦賀まで開通しても客は少ないんじゃないのかね？

45: 不要不急の名無しさん 2020/07/22(水) 02:35:54.56 ID:lV5dOIWJ0
>>42
ヒント
福井区間は日本一の特急街道。流動数がめっちゃ多い。末端が京都や大阪だから

51: 不要不急の名無しさん 2020/07/22(水) 06:24:00.03 ID:uj6BWLi40
>>42
いや俺に聞かれても…

60: 不要不急の名無しさん 2020/07/22(水) 08:29:50.54 ID:K/LBd0Mq0
>>42
福井県庁の往き来に使うだけだぞ

117: 不要不急の名無しさん 2020/07/24(金) 08:18:10.52 ID:eEIswX9S0
>>42
この手の話になると観光のことしか思い付かない奴ほんと多いよな。

46: 不要不急の名無しさん 2020/07/22(水) 02:38:34.34 ID:lV5dOIWJ0
ヒント
2018年～2019年末年始の特急実績
常磐線　23.9万人
中央線　27.7万人
北陸線(サンダーバード・しらさぎのみ) 35.2万人

圧倒的な流動数

49: 不要不急の名無しさん 2020/07/22(水) 04:33:57.33 ID:vJ4gts8V0
静岡の知事をよく説得できたな。

52: 不要不急の名無しさん 2020/07/22(水) 06:24:55.75 ID:ZlrgOj9s0
>>1
19kで普通に掘って6年か
リニア南アルプスは10kを6年ほどで開ける予定…

複数の破砕帯含みシールドマシン自体が押しつぶされ
更に水(熱水)吹き出す恐れ考えりゃ
まあ無理だわなw
↑
※デマです

55: 不要不急の名無しさん 2020/07/22(水) 06:36:17.76 ID:1SPjFFrJ0
赤字なのにこんなもん作る必要があるのか

90: 不要不急の名無しさん 2020/07/22(水) 18:15:59.51 ID:EBHRnCPu0
>>55
毎回毎回こういう知的障碍者は何が目的なのか・・・

56: 不要不急の名無しさん 2020/07/22(水) 07:09:28.52 ID:DXvAEb2M0
群馬県　高崎、安中榛名
長野県　軽井沢、佐久平、上田、長野、飯山
新潟県　上越妙高、糸魚川
富山県　黒部宇奈月温泉、富山、新高岡
石川県　金沢、小松、加賀温泉
福井県　あわら温泉、福井、南越、敦賀、東小浜
京都府　京都、京田辺
大阪府　新大阪

75: 不要不急の名無しさん 2020/07/22(水) 10:11:12.59 ID:8PXexEey0
>>56
東海道新幹線の東京～新大阪間と比べると、駅の数がものすごいね

94: 不要不急の名無しさん 2020/07/22(水) 18:29:42.02 ID:EBHRnCPu0
>>75
こだまは結構停車駅多いぞ

米原～京都間の距離が結構あるから新駅を開業
しようとしたらキチガイ県知事に妨害されたので
JR東海・JR西日本両社はへそを曲げちゃった

96: 不要不急の名無しさん 2020/07/22(水) 18:46:53.34 ID:DXvAEb2M0
>>75
北海道新幹線　9駅(新青森ー札幌)
上越新幹線　10駅(大宮ー新潟)
九州新幹線　12駅(博多ー鹿児島中央)
東海道新幹線　17駅(東京ー新大阪)
山陽新幹線　19駅(新大阪ー博多)
東北新幹線　23駅(東京ー新青森)
北陸新幹線　24駅(高崎ー新大阪)

めっちゃ多いな

92: 不要不急の名無しさん 2020/07/22(水) 18:26:03.98 ID:EBHRnCPu0
>>56
安中駅の西、磯部駅の北あたりに新安中駅として
開業してたら道路も整備されて周囲もそれなりに
開発されただろうに

57: 不要不急の名無しさん 2020/07/22(水) 07:35:48.67 ID:uzMMgfSz0
するがとつるがって似ててこんがらがる

75: 不要不急の名無しさん 2020/07/22(水) 10:11:12.59 ID:8PXexEey0
>>57
近隣県には舞鶴や鶴来（つるぎ）もあるしな

58: 不要不急の名無しさん 2020/07/22(水) 07:48:28.26 ID:inbGCfoZ0
>>1
ええなぁ

こっちは
どこぞの静岡県のせいで
リニア止められてるからツマンナイ

59: 不要不急の名無しさん 2020/07/22(水) 07:59:06.35 ID:UAjeY+aa0
ローカル線は三セクになるの？

61: 不要不急の名無しさん 2020/07/22(水) 08:33:46.08 ID:Fr/E/bZLO
石原プロ最後の大仕事

62: 不要不急の名無しさん 2020/07/22(水) 08:35:43.46 ID:I9x55yQP0
旅行の時代は終了なのにな
アホくさ

93: 不要不急の名無しさん 2020/07/22(水) 18:26:28.96 ID:EBHRnCPu0
>>62
さっすが昼夜逆転生活ヒキニートｗ

63: 不要不急の名無しさん 2020/07/22(水) 08:38:22.38 ID:72o/FHGf0
とーほぐ新幹線の盛岡以北とか青森まで70%位トンネルって聞いた。まぁ、見るべき景色もないから別に構わないんだろうけど、
味気ないな。

67: 不要不急の名無しさん 2020/07/22(水) 08:46:27.20 ID:pIfI4J940
>>63
東海道新幹線以外はトンネルだらけだし…
北陸新幹線の延伸区間は明かり区間多いほうだよ

110: 不要不急の名無しさん 2020/07/23(木) 11:01:02.50 ID:C3jl96Bt0
>>63
近年の鉄道建設は、基地外左翼どもの妨害との闘いでもあった。
やれ騒音だ、振動だ、日照権だ、と何かとケチを付けて裁判沙汰にして
建設を妨害、左翼層の支持を得ていた。

それらを回避して予定通りに建設を進めるにはトンネル掘るのが一番なんだよ。
水利権が絡む分水嶺を跨ぐトンネルでなければ、多少の建設費がかかっても、
地権はトンネルに及ばないから予定通りに完成させられる。
それに雪国なら、開通後の除雪費用も不要だから、長い目でみてもトンネルの
方が良い、って結論になっている。

112: 不要不急の名無しさん 2020/07/23(木) 11:10:46.67 ID:CxUk2G5l0
>>110
それでわかった
なんで北海道新幹線延伸工事のトンネル残土がなんたらって
一部で騒いでいるのかと

新幹線トンネル残土受け入れ候補地・山口地区でボーリング調査　北海道札幌市
https://news.yahoo.co.jp/articles/674666ffeff0ab3e9666b48c503b6ceb5d173c4e

今度は、そこに目をつけ始めたってわけだな

65: 不要不急の名無しさん 2020/07/22(水) 08:44:31.05 ID:hCLqXP9Q0
点火した途端にトンネルが埋まるようなことはないんか

68: 不要不急の名無しさん 2020/07/22(水) 08:50:34.83 ID:ZpRoLHgz0
敦賀の先は北梅田まで繋ぐの？

69: 不要不急の名無しさん 2020/07/22(水) 08:53:06.41 ID:EsuSlQG70
新大阪やめろ
梅田にしろ

70: 不要不急の名無しさん 2020/07/22(水) 09:05:09.36 ID:bnMtJHjp0
梅田停車にしたほうが分散されて防災上もいいよな
山陽新幹線とつなぎたいなら、新神戸までに合流すればいいし

71: 不要不急の名無しさん 2020/07/22(水) 09:16:37.22 ID:pIfI4J940
しかし工事が遅れてるよなあ
敦賀もかなり進んだように思えるが、出来てないところ多すぎる

72: 不要不急の名無しさん 2020/07/22(水) 09:52:27.24 ID:loCMTSWm0
高倉健主演で脳内映画化

74: 不要不急の名無しさん 2020/07/22(水) 10:02:43.94 ID:1LAxxvDx0
>>72
そこは石橋貴明

73: 不要不急の名無しさん 2020/07/22(水) 09:55:43.27 ID:mPFQYKCE0
東京発敦賀行って戦前以来になるのかね

113: 不要不急の名無しさん 2020/07/23(木) 11:32:37.52 ID:K0LvKw790
>>73
上野発だったら45年前まであったけどな

77: 不要不急の名無しさん 2020/07/22(水) 10:26:15.57 ID:YZQgAvwK0
小浜ルートなんて2040年代だろ
こんなもん、将来の人間じゃなくて今の薄汚い政治家や土建屋(特に福井、京都)の為に工事するだけ！

95: 不要不急の名無しさん 2020/07/22(水) 18:30:05.44 ID:EBHRnCPu0
>>77
さすが昼夜逆転生活ヒキニート

78: 不要不急の名無しさん 2020/07/22(水) 10:40:57.56 ID:jnWWMY2x0
敦賀ー金沢間が開通したら18キップだけで
金沢行けなくなっちゃうな

79: 不要不急の名無しさん 2020/07/22(水) 11:02:08.22 ID:bnMtJHjp0
>>78
おそらく並行在来線用のオプション券が発売されると思うけど、
割高になるだろうから魅力はないね

87: 不要不急の名無しさん 2020/07/22(水) 12:31:41.14 ID:4WVOkDgu0
>>79
今でも金沢から先の何も配慮無いのにそんなもの期待できるか

88: 不要不急の名無しさん 2020/07/22(水) 13:10:19.86 ID:aeJZhWFe0
>>87
金沢も福井も特別扱いする理由ないし
青春18きっぷだけでは到達出来なくなるだけだわ
七尾線に関する特例もおそらく変わるだろうし
越美北線に関する特例出来ても福井に一歩届かないだろう

82: 不要不急の名無しさん 2020/07/22(水) 11:54:56.63 ID:YbvROXrR0
米原～敦賀は２３年度から３セクでいいね。

83: 不要不急の名無しさん 2020/07/22(水) 12:12:56.40 ID:8PXexEey0
>>82
もし滋賀県がそれを飲むなら、とっくに米原ルートで延伸が決まっていたが
まあ無理でしょう

105: 不要不急の名無しさん 2020/07/22(水) 21:54:28.42 ID:EBHRnCPu0
>>82
精神病院に行こうな

84: 不要不急の名無しさん 2020/07/22(水) 12:16:46.56 ID:aeJZhWFe0
経営分離は良くても近江塩津～敦賀だけだな
残りは滋賀県が呑むわけがない

85: 不要不急の名無しさん 2020/07/22(水) 12:17:41.14 ID:AQuLCRHE0
長野民としては新大阪まで延びるのが待ち遠しい
今の所特急しなのルートのが安くて早いんだがあの電車天候に左右され過ぎてなぁ

86: 不要不急の名無しさん 2020/07/22(水) 12:27:44.14 ID:KOn4xJX60
敦賀→雄琴→京都で良いだろ

89: 不要不急の名無しさん 2020/07/22(水) 18:12:33.65 ID:ElzOTfih0
リニアの開通が先行き不透明だから北陸新幹線を先に大阪まで開通させて
東海道新幹線の点検期間中の東京ー大阪間の代替輸送手段にしようぜ

91: 不要不急の名無しさん 2020/07/22(水) 18:21:25.81 ID:ol9lYSNy0
早く新大阪まで作れよ
用もない敦賀で荷物まとめて乗り換えろって特急の意味がない

99: 不要不急の名無しさん 2020/07/22(水) 18:57:52.01 ID:lLiSsPvz0
北陸トンネル火災事故のこと誰も触れてないのか

100: 不要不急の名無しさん 2020/07/22(水) 19:01:14.16 ID:CwlYc/du0
>>99
プロジェクトXで見た。

103: 不要不急の名無しさん 2020/07/22(水) 19:46:16.75 ID:Y5OgLy2U0
>>99
新幹線には食堂車ないし

101: 不要不急の名無しさん 2020/07/22(水) 19:09:41.06 ID:Kmdh1hnv0
北海道新幹線の開業で北海道へ安く行けなくなり地元経済復興どころかますます衰退していく。

106: 不要不急の名無しさん 2020/07/22(水) 23:47:47.89 ID:uYY3LQjZ0
北陸新幹線、だんだんと話題豊富になってきた

北陸新幹線の新駅名、最終候補６案
福井県越前市に新設、仮称・南越駅
https://www.fukuishimbun.co.jp/articles/-/1129015

138: 不要不急の名無しさん 2020/07/26(日) 13:36:06.87 ID:Aw7XoQzo0
>>106
話題豊富なんじゃなくて揉めてるんだよ
現特急停車駅の武生駅と鯖江駅が譲り合って両方の中間に新幹線新駅をつくるはずだった
しかし決まったところは武生駅の東2キロほどの場所で鯖江からは遠い
新駅の名前候補からも鯖江は真っ先に外されたことで色々揉めている

144: 不要不急の名無しさん 2020/07/26(日) 15:26:28.19 ID:c4wQpJWd0
>>138
Googleマップで確認したけど、これはひどい場所だな
単に土地が空いていたからという理由しかなく
既存の市街とのつながりがまったくない

武生市には開発になるからいいが、鯖江は終わったね

153: 不要不急の名無しさん 2020/07/26(日) 17:29:08.91 ID:sE7+cAxw0
>>144
鯖江は第二の小諸になる可能性あるのかどうか

107: 不要不急の名無しさん 2020/07/23(木) 00:19:05.61 ID:Jp8awjtS0
ついに新北陸トンネル貫通かあ

109: 不要不急の名無しさん 2020/07/23(木) 10:13:46.44 ID:gy/518vl0
人口減少期に新幹線
森元の地元だもんなｗ

120: 亀にゃん 2020/07/24(金) 09:50:57.63 ID:PkM5prN00
>>109
人口減少時代だから新幹線が必要なんだよｗ
在来線みたいに薄利多売の電車こそ赤字になるからね

111: 不要不急の名無しさん 2020/07/23(木) 11:06:07.23 ID:ChJzJ1kg0
もう中止でいいムダ金使うな

115: 不要不急の名無しさん 2020/07/23(木) 19:32:07.85 ID:Ibn5ydPr0
>>111
ホントに引きこもりの鉄道憎悪は異常

誰も使わない道路には一切文句言わないのに

119: 犬にゃん 2020/07/24(金) 09:49:12.23 ID:PkM5prN00
>>115
中止したら自分のお小遣い（生ポ）が増えるって勘違いしてるからしょうがないよ
障っちゃダメなタイプ

127: 不要不急の名無しさん 2020/07/26(日) 08:38:02.42 ID:v4/VVzGg0
>>111
おまえの金じゃねぇ

116: 不要不急の名無しさん 2020/07/24(金) 08:13:23.63 ID:4q/sBHUb0
敦賀まで新幹線つながったら、敦賀で乗り換えでしょ。
大阪から金沢までサンダーバードで直通できなくなるから、
これ以上の北陸新幹線延伸に反対します！
まあ、梅田まで延伸されれば良いけど。
あと20年以上、関西から金沢行くのに、乗り換えが発生するなんて、考えられません！！

121: 不要不急の名無しさん 2020/07/24(金) 12:06:02.48 ID:GAaY6G6u0
サンダーバードが廃止になったあと敦賀〜湖西線/米原は経営分離になるのか
新快速増便(但し各駅停車)するのかどっちなんだか

てか最初から福井と滋賀は三セク化区間を減らすために
敦賀まで直流にして新快速引っ張ってるような感じだが

122: 不要不急の名無しさん 2020/07/24(金) 12:37:32.48 ID:gs94ywoS0
>>121
北陸本線の敦賀～米原と湖西線全線が3セク移管になる

124: 不要不急の名無しさん 2020/07/26(日) 03:20:18.69 ID:55W75dZ+0
金沢は今はめちゃいい思いしてるな
新幹線にサンダバしらさぎと

125: 不要不急の名無しさん 2020/07/26(日) 07:42:28.22 ID:w91W9vHw0
長野住みで西日本には結構行くから、敦賀まで新幹線一本で行けるようになったら
特急しなので名古屋に出る今のルートは変更したい
しなのの３時間って疲れるんだよな

126: 不要不急の名無しさん 2020/07/26(日) 07:46:25.96 ID:+NTKyVNG0
コロナ鍋で電鉄会社はこの先大変なのにな

143: 不要不急の名無しさん 2020/07/26(日) 14:03:06.66 ID:dlbGMWoaO
>>126
敦賀延伸の2023年春までにコロナ収まればいいけどなぁ

128: 不要不急の名無しさん 2020/07/26(日) 09:26:08.08 ID:6BkDcHFr0
税金は我々の金だ

129: 不要不急の名無しさん 2020/07/26(日) 09:59:57.28 ID:TMdTx99E0
>>128
お前生活保護で税金納めてないだろ

130: 不要不急の名無しさん 2020/07/26(日) 11:02:28.42 ID:U2NT1Q8P0
>>129
基地外クラスのナマポヤニカスになるとナマポでも煙草税払ってるから高額納税者だ！とかほざいてくるぞw
なお昔この板の煙草スレにいた基地外実話

131: 不要不急の名無しさん 2020/07/26(日) 12:34:01.45 ID:mT+OBYaP0
京都まで早よ

132: 不要不急の名無しさん 2020/07/26(日) 12:36:46.77 ID:EE6Sk4cW0
>>131
京都まで行くの？

134: 不要不急の名無しさん 2020/07/26(日) 12:37:47.38 ID:mT+OBYaP0
>>132
北陸新幹線は大阪までだが、
京都まで繋げば東海道に接続するので使える。

133: 不要不急の名無しさん 2020/07/26(日) 12:36:48.62 ID:mT+OBYaP0
京都まで延伸して、電車名はサンダーバード2号で

135: 不要不急の名無しさん 2020/07/26(日) 12:40:25.67 ID:mT+OBYaP0
北陸新幹線が京都までつながると、
巨大一筆書き新幹線ルートができるので、
東海道往復に近い値段で、京都、東京間が環状でいける。
帰り温泉とかあり。

136: 不要不急の名無しさん 2020/07/26(日) 13:18:15.05 ID:V5nrT5+90
沿線人口や経済効果では北陸新幹線のほうが上だろうに上越からここまで遅れたのが納得いかない

140: 不要不急の名無しさん 2020/07/26(日) 13:44:54.09 ID:uTiMBB/S0
>>136
新潟って人口多いし近いからじゃね。

142: 不要不急の名無しさん 2020/07/26(日) 13:51:48.35 ID:Aw7XoQzo0
>>136　>>140
つ＞田中角栄

利権にまみれた昭和の偉大な総理大臣を知らんのかｗ

137: 不要不急の名無しさん 2020/07/26(日) 13:24:00.17 ID:76WNXdX40
採算取れないだろうねぇ
すぐ減便されて大阪方面から福井行くには無駄に不便になる予感
高速バスが発達しそう

141: 不要不急の名無しさん 2020/07/26(日) 13:45:56.48 ID:uTiMBB/S0
>>137
いや、むしろ、北陸は関西と関係が深いんで、
こっち先って説が多かった。

139: 不要不急の名無しさん 2020/07/26(日) 13:41:17.38 ID:tY/R7C2y0
20kmのトンネル作れるんなら
上田から北陸新幹線を分岐して松本まで引いてくれ

149: 不要不急の名無しさん 2020/07/26(日) 17:01:06.50 ID:0GXZpuon0
京都～小浜間に駅ほしいな

150: 不要不急の名無しさん 2020/07/26(日) 17:10:37.12 ID:c4wQpJWd0
>>149
舞鶴は遠回りすぎて外されたが
しかし他にめぼしい場所もなく、実際難しいだろうね

152: 不要不急の名無しさん 2020/07/26(日) 17:27:27.57 ID:7v6cO3T00
福井に行くのに乗り換え無しは良いんだが時短の割に高いからなぁ。

154: 不要不急の名無しさん 2020/07/26(日) 20:08:14.95 ID:FlnO/t6i0
東京北陸間は上越新幹線乗り換え、東海道乗り換えで結構間に合っていたからな。
新潟への新幹線を北陸から分岐させた方が良かったのだろうけど碓氷峠がどうしようもなかったのだろう・・・

155: 不要不急の名無しさん 2020/07/26(日) 20:45:12.38 ID:6edl2pYD0
>>154
北陸新幹線は碓氷峠に北アルプスと障壁が多過ぎる

156: 不要不急の名無しさん 2020/07/26(日) 22:12:23.64 ID:+fMtxaO/0
青函トンネルの映画好きだったなぁ
「列車炎上　救出せよ　北陸トンネル火災」　―創意は無限なり プロジェクトX～挑戦者たち～
「列車炎上　救出せよ　北陸トンネル火災」　―創意は無限なり プロジェクトX～挑戦者たち～
NHK出版
2012-07-31