2020年7月26日日曜日
こんにちは！
豪雨になったり晴れたり不安定な天気。
四連休最後の、もはや普通の日曜日です。
資源ゴミ出しやクリーニング引き取りついでに、米軍厚木基地専用引込線の線路撤去状況を見て来ました。
リブログには、撤去開始18日目の7月23日(木)、同14日目の7月19日(日)、同7日目の7月12日(日)と7月12日の中に、リブログで、撤去開始1日前の7月5日(日)の様子も有ります。おさらいにどうぞ。
久々の相模大塚駅前車庫。10番にはE233-7000番台埼京線車両と、本線隣の3番には、いつもの相鉄10000形の短い8両編成が停車。このあと、4番にもE233-7000番台が海老名方面から回送で入ってきました。
そんなわけで、いつものゆったりとした光景です。
今回は、もっと先の海老名方面まで歩いていきます。例の引込線スイッチバックです。
この踏切の先、一番左の線路からの引込線です。7月5日は草ぼうぼうで線路が見えませんでした。
今回は行き止まりまで除草されて、レールが見えました。
ここも線路が撤去されるって事でしょうね。奥行100mはありますね。
一番左側が終点部分です。あれ？この12000形(12103)。各停横浜行きですね。JR乗り入れ用なのに。
スイッチバック終点から、横浜方面です。
海老名から回送のE233-7000番台が相模大塚車庫の4番に入って行ったという事が後でわかりました。
踏切に戻る途中、相鉄10000形海老名行き。側面はE231。窓ちゃんと開いてますね。
踏切を渡りながら、スイッチバック引込線。結構深い奥行です。
スイッチバックの転轍機。架線はこの先で外されてました。もしくは先まではなかった？
踏切を渡り終え、反対側を見ましょうかね。バリケード設置方面を。
右が基地方面です。もっと近づきたい。
道路を渡って、こっち側に決ました。ここでバリケードが2重になってる事発見！！まさか、あそこは横切れるのか？
案の定、通路になってました。スイッチバック方面を望む。
なんだこれ？？？ただ、線路を跨いでるだけじゃん！！更にこの先の右方向に、人が通れる無理やり通路になっていて、線路側の道路まで繋がってました。休止線後から、近道として開放されたのか？？
レールはダブル護輪軌条ですね。
渡って振り返ると、住宅街からの道が。
そして、基地方面です。線路の切断開始個所が、はっきりと分かりました。
で、さっきの抜け道を抜けたところです。写真左前方が、獣道のような人道。先ほどの踏切＆海老名方面。ここで、相鉄側の引込線部分からは離れ、7月23日(木)の、レール溶断の場所へ行きます。
「それィ～～～～～～～～ッツ！！」 いや、 「せーのっ！」ですね。
斜め踏切です。終点から2つ目の踏切。線路がありますが、その先はないですね。
ちょうど、溶断していた場所です。ここまでを撤去したんですね。この先、東名高速の橋のところまでを線路撤去でした。よって、この先の線路は相鉄のバリケードまで、踏切以外はレールがないって事です。
東名方面まで、徒歩で戻ってみます。架線はまだありますね。雑草が伸びるの早いですね。
東名高速の橋の手前の踏切が見えてきました。ここは枕木がコンクリート。
東名高速の橋です。手前の踏切だけレールが有ります。架線は次の踏切の手前までに無くなっています。
同じ踏切から、基地方面です。レールがないと、やっぱ寂しいです。
斜め踏切まで戻ります。遠くに線路が見えてきました。
斜め踏切から先の、行き止まりまでは、架線＆線路はそのままです。来週以降の作業でしょうかね。
地味な画像で終わりますが、今日も私が外にいる間は、雨が上がるのです。いつもラッキーですよ。
4連休が終わりますが、色々投稿出来て良かったです。
今日は、スイッチバック引き込み線が除草で現れたほか、引き込み線のバリケードの、勝手に人道踏切も発見！これね、歩きにくかったですよ。
本日もありがとうございました。のこり少ない4連休の終わりまで、楽しみますよ。
また来週まで、投稿はおやすみですかね。
それでは、失礼いたします。
夕飯時追加・・
娘特製浅漬け。
豆腐と梅のおかかチャンプル。
石垣牛ハンバーグ、人参シリシリ、じゅうしい(沖縄の炊き込みご飯)。
娘に感謝いたします。
では、また、失礼いたします。