新しいキービジュアルがそろそろ欲しいところですが,ようやくその日が見えてきました.
2020年7月22日,JR西日本では社長記者会見が行われました.
内容は多岐に渡りますが,なんと言っても最大のトピックは,
WEST EXPRESS 銀河 運行開始日再設定
でしょう.本来であれば2020/5/8に運行開始であったこの「WE銀河」,ひとまずは再設定となります.
当初の予定より大きく変化があるので注意が必要です.
- 運行開始日は9/11(金)ですが,変更の可能性はあります.
- 9月〜11月は下りが金・月発,上りが土・水発(毎週ではありません)で,山陰方面へ夜行で走ります.
- 12月以降は山陽方面へ運行予定です.
- 空気清浄機設置などの必要な対策が行われ,利用者にも対策をお願いすることが,車内にも案内されます.
- 日本旅行が企画・実施する旅行商品としてのみ販売されます.詳細は8/1 12:00発表予定です.
- 停車駅でおもてなしが行われます.フリースペースでのイベント開催の代わりに,沿線エリアの特産品を,フリースペースを使って大阪へ移送します.
特に「日本旅行が企画・実施する旅行商品としてのみ販売されます.」は最も大きい変化です.
これにより,「WE銀河」は(運行開始当初はともかく)手軽に乗車できる列車ではなくなりました.
とはいえ,直近の状況ですと乗車者は把握しておく必要がありますので,理解はできます.
山陽方面運行の際は「三ノ宮←→姫路」「吉永or長船←→倉敷」「尾道←→宮島口」「岩国←→下関」のコースもぜひ設定していただきたいです(例示した区間は県内で完結しています).
必要な対策は行われますが,車内にあるパーティションは,過去の寝台特急列車のヘッドマークなどをアレンジしたものとなっており,必要性がある中での心憎い演出です.
117系は本来強制換気装置が装備されていますが,「WE銀河」は体質改善工事も受けているので,撤去されてしまいました.ここはハリボテでも強制換気装置の屋上機器をつけると,より安心されるのではと思ってしまいました.
山陽本線での運行が非常に楽しみです.申し込み方法が変更になった関係上筆者が運行開始当初に乗車することは難しいかもしれませんが,山口県東部地区に停車した際には,大島大橋上での撮影,そして「瑞風」同様精一杯おもてなしを行おうと思います.
一方でこちらは出番がさらに少なくなるかもしれません.
要人輸送も「瑞風」に防弾ガラスを使えば事足ります.
豪華な車両ですが,E655系やクルーズトレイン登場後は陳腐が隠せなかったのも事実です.
その他,JR西日本からは多数の発表がありました.
- 山陽地方・北陸地方に続き,山陰の観光列車「奥出雲おろち号」「あめつち」も8/21から再開します.
- 「ハローキティ新幹線」の車内売店も再開します.その際,お土産を注文して,相手先に送る新しいサービスが用意されます.
- 令和2年7月豪雨で被災していた芸備線・福塩線は2020年8月までに復旧します.
- 社員教育用に,運転士・車掌シミュレーターや,スピードや衝撃を体感する施設が登場します.
- お盆期間の指定席予約状況は,例年の22%,「サンライズ瀬戸・出雲」でも60%を切っています.
- 2020年11月以降の「瑞風」の申し込み開始が遅れています.対策に十分な検討を行うようです.
参考:
https://www.westjr.co.jp/press/article/2020/07/page_16365.html
https://www.westjr.co.jp/press/article/items/200722_00_press.pdf
https://www.westjr.co.jp/press/article/2020/07/page_16360.html
https://www.westjr.co.jp/press/article/items/200722_00_anzen.pdf
https://www.westjr.co.jp/press/article/items/200722_06_WE_ginga.pdf
https://www.westjr.co.jp/press/article/items/200722_01_omotenashi.pdf
https://www.westjr.co.jp/press/article/2020/07/page_16367.html
https://www.westjr.co.jp/press/article/items/200722_06_ametuchi.pdf
https://www.westjr.co.jp/press/article/items/200722_03_HELLO_PLAZA.pdf
https://www.westjr.co.jp/press/article/items/200722_00_miyaget.pdf
http://www.jr-shikoku.co.jp/03_news/press/2020%2007%2022%2001.pdf
https://twilightexpress-mizukaze.jp/news#post-8011
本来7/23からの4連休はオリンピックのためのものでしたが,国際移動はおろか,国内長距離移動でさえ,国民の健康に大きな影響を与える可能性がある期間になってしまいました.
皆様におかれましてもご自愛ください.
そのうち,機は訪れるはずです.
7/23 追記:瑞風の申し込み開始延期を追加しました.
8/2追記:
「WE銀河」への乗車は,日本旅行主催の専用の旅行商品を購入することにのみ叶います.旅行商品の申し込みは特定の期間に申し込みをした上で,抽選で購入権が決定する仕組みです.
なお,旅行商品は「WE銀河の乗車」だけで完結せず,下車当日または乗車前日に必ず着地のホテルに宿泊し,片道のみ乗車するコースでも3日目には必ず新幹線・「やくも」を使用して発地に戻る(または初日に着地に向かう)必要があります.当初の設定と異なり,「新幹線から乗り継ぎ,米子に『サンライズ出雲』より早く到着する」「WE銀河降車後,石見・木次・三次・九州方面や北陸経由新潟・長野方面・紀勢・関西空港方面に抜ける」使い方は難しくなります.
本来「京都〜出雲市」で「WE銀河」を利用すると10,640円,新幹線で帰るとほぼ同程度の額,グリーン個室の追加価格が本来の価格より低くなっていること,このご時世で旅行会社やホテルの利益を確保しなければならないことを考えると,料金はやや高く見えますが妥当であります.
詳しくは以下のサイトをご覧ください.
https://www.nta.co.jp/jr/train/westexpressginga/