三セク鉄道、33社赤字　災害・コロナで乗客減　19年度経営実績 [爆ゴリ★] : かめぶろ！

1: 爆笑ゴリラ ★ 2020/07/14(火) 19:16:51.53 ID:ZcOE8FyQ9 BE:995984961-2BP(0)

sssp://img.5ch.net/ico/nida.gif
7/14(火) 19:03
時事通信
　
　全国の第三セクター鉄道40社のうち33社が2019年度の経営実績で赤字だったことが14日、三セク鉄道でつくる協議会のまとめで分かった。

　輸送人員は25社で前年度より減少。人口減少に加え、台風19号による運休や、新型コロナウイルスの感染拡大に伴う学校の休校が影響した。

　赤字33社の経常損失は82億2458万円（前年度78億3180万円）。黒字7社の経常利益は5億8168万円（同9億5839万円）だった。輸送人員の減少や、老朽設備の更新費用が経営を圧迫した。　

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200714-00000128-jij-pol

三セク鉄道、33社赤字　災害・コロナで乗客減　19年度経営実績 [爆笑ゴリラ★]
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1500992897/

2: 不要不急の名無しさん 2020/07/14(火) 19:17:54.59 ID:VOi34spv0

廃線でいいよ、撮り鉄うざいし

31: 不要不急の名無しさん 2020/07/14(火) 20:27:01.44 ID:OcDs2Xop0

>>2
くたばれ知的障碍者今すぐ○ね

53: 撮り鉄の決まり:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸 2020/07/14(火) 21:54:49.37 ID:lqJoRMmh0

>>2さん >>5さん
撮り鉄はお嫌いですか。困りましたね。

赤字に悩む第三セクター鉄道を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。インスタ映えすること請け合いです。

（以下略）

3: 不要不急の名無しさん 2020/07/14(火) 19:18:06.09 ID:+xInPCvz0

これもマスゴミによる風評被害

4: 不要不急の名無しさん 2020/07/14(火) 19:19:25.83 ID:TvhHpWwV0

この機会にバスにしたらどうかね、過疎路線は

26: 不要不急の名無しさん 2020/07/14(火) 20:09:45.18 ID:GxDDT2ix0

>>4
バスもいらん
運転できない高齢者にタクシー券でも配ったほうが安上がり

5: 不要不急の名無しさん 2020/07/14(火) 19:19:34.28 ID:sgPKiUHY0

撮り鉄が悪い

6: 不要不急の名無しさん 2020/07/14(火) 19:20:02.87 ID:1rkLlwMQ0

廃止せえよ

32: 不要不急の名無しさん 2020/07/14(火) 20:28:24.37 ID:OcDs2Xop0

>>6
てめえのようなクソ引きこもりは通勤通学しねえもんな

7: 不要不急の名無しさん 2020/07/14(火) 19:20:04.00 ID:DPvIww/+0

もともと赤字路線を受けついで
乗車客は減り職員の賃金は上がり
こうなるのは必然のこと

8: 不要不急の名無しさん 2020/07/14(火) 19:20:10.49 ID:UKjlVQ540

黒字７社を予想してみる
愛環、伊勢鉄、・・・どこだ？

13: 不要不急の名無しさん 2020/07/14(火) 19:25:02.48 ID:XiVTDcxN0

>>8
つくばエクスプレス、りんかい線、成田スカイアクセスあたりの奴、
東横線の中華街側の奴、ここらの都市型三セクじゃね？

19: 不要不急の名無しさん 2020/07/14(火) 19:46:04.52 ID:UKjlVQ540

>>13
あ、首都圏忘れてた
建設費償還がどれぐらいかわからないけどつくばEXP、りんかい線は黒字出てそうね。

28: 不要不急の名無しさん 2020/07/14(火) 20:19:49.37 ID:cKZjidOb0

>>19
TXの必殺無利子借り受け、は反則だからなあＷ

81: 不要不急の名無しさん 2020/07/16(木) 22:56:23.46 ID:znAA8WlY0

>>28
5000億円を無利子で借りたんだっけか

84: 不要不急の名無しさん 2020/07/17(金) 00:18:09.57 ID:jbHN4/ei0

>>28
東葉高速の反省からTXは無利子融資を採用したのに、東葉高速は無利子融資に借換えさせてもらえない不条理

87: 不要不急の名無しさん 2020/07/17(金) 06:48:43.58 ID:Kz0WkhvY0

>>84
東葉高速はそもそもナリバンのせいでもあるな

88: 不要不急の名無しさん 2020/07/17(金) 08:48:32.90 ID:jbHN4/ei0

>>87
そうそう。東葉高速に国がもっと支援してもバチは当たらない

89: 不要不急の名無しさん 2020/07/17(金) 08:56:31.80 ID:XjmIJCdc0

>>88
なんで東葉高速だけ？
りんかい線とかSRとかキリがないだろ

SRなんか三田線に迷惑かけすぎだし

95: 不要不急の名無しさん 2020/07/17(金) 12:46:26.07 ID:wbOht0nu0

>>89
SRは既に埼玉県が尻拭いしてるだろ

96: 不要不急の名無しさん 2020/07/17(金) 13:04:52.57 ID:jbHN4/ei0

>>89
国策成田空港のせいで千葉県の土地収用委員会が機能しなくなったことを知らんのか。ニュースくらい読め

22: 不要不急の名無しさん 2020/07/14(火) 19:57:18.27 ID:+5gikVqe0

>>8
智頭急行

24: 不要不急の名無しさん 2020/07/14(火) 20:07:12.41 ID:3EePBqAL0

>>8
そもそも伊勢鉄と愛環を3セクにしたのはバカだと思うわ

59: うさにゃん 2020/07/16(木) 17:26:34.65 ID:TAzKlFlc0

>>24
あれはJRに客を取られないように無理やり私鉄が圧力かけて３セクにしたからな
愛環は名鉄、伊勢鉄は近鉄の金が入ってる
それでも最近はJRに押されつつある状況

47: 不要不急の名無しさん 2020/07/14(火) 21:21:08.18 ID:1rkLlwMQ0

>>8
IGR

76: 不要不急の名無しさん 2020/07/16(木) 21:07:56.94 ID:xejg7Gch0

>>8
神戸高速

10: 不要不急の名無しさん 2020/07/14(火) 19:20:37.13 ID:aae4Ej400

マイカーの廃止が先だろ

11: 不要不急の名無しさん 2020/07/14(火) 19:21:47.63 ID:DPvIww/+0

これからは貨客列車
荷物と客を一つの列車で運ぶ

12: 不要不急の名無しさん 2020/07/14(火) 19:22:27.08 ID:UKjlVQ540

あとしなの鉄道あたりも黒字かな？

14: 不要不急の名無しさん 2020/07/14(火) 19:26:18.72 ID:n2df3GPZ0

>>1
全国で赤字が百億で済むなら税金で補填してもいいな。

15: 不要不急の名無しさん 2020/07/14(火) 19:31:22.03 ID:gDOlzrk60

全て銚子電鉄化

16: 不要不急の名無しさん 2020/07/14(火) 19:38:50.72 ID:+l5jDmlm0

そもそも地域によっては鉄道とバス両方も要らない
バスなら災害でもすぐ復旧出来るけど鉄道は無理
それに田舎は駅まで遠いからバス停行く方がいいってなる
大体田舎の免許返納ばーさんも鉄道よりバス使ってるよ
でも鉄道好きだから無くして欲しくない

17: 不要不急の名無しさん 2020/07/14(火) 19:42:13.52 ID:VoqXqzDF0

人が動かない社会目指そう

18: 不要不急の名無しさん 2020/07/14(火) 19:45:07.06 ID:wHvXJ1b60

復興の名目で相等税金使ったり三陸鉄道
あれこそ震災で廃線にするべきだった

41: 不要不急の名無しさん 2020/07/14(火) 21:06:32.81 ID:kf3QxTUJ0

>>18
百億円税金投入して1、2両編成
バスでいいのにな

48: 不要不急の名無しさん 2020/07/14(火) 21:22:25.85 ID:1rkLlwMQ0

>>18
しかも去年の台風でもぶっ壊れて再建おかわりしてるからな

93: 不要不急の名無しさん 2020/07/17(金) 09:49:58.51 ID:38VhOrg70

高齢者の足ガーとか言ってるが、こういう奴に限って運転手や運送業者、若者や子供をウイルス扱いしたり
公共事業悪玉論とか信じてるんだから、通院云々言っても病院に行ったらコロナになって死ぬか親戚一同村八分、
どうせ同じ無意味な話しかしないから医療費の無駄　テレビでも見てろや

>>18 >>48
今や岩手なんて誰も行きたくないし生活困っても帰るなの大合唱だからそのうち置き石とかされてそう

111: うさにゃん 2020/07/18(土) 18:33:02.03 ID:vetTo5Tt0

>>93
何でも批判して自分が神様にでもなったような奴ばっかだからな
基本的に自分以外は悪で自分だけが正義って感じ
論理が破綻していたりダブスタになっていても知らん顔
だいたい地方を助けろとか言いながら自分は都会でのうのうと暮らしているからなぁ
まずはお前が率先して地方にでも移住してみろよと

20: 不要不急の名無しさん 2020/07/14(火) 19:52:11.29 ID:dq0uUZmi0

ほくほくせんはどうなの

51: 不要不急の名無しさん 2020/07/14(火) 21:43:05.41 ID:4N21mQ/J0

>>20
貯金は唸るほどあるが、新幹線開業後の収支は当然赤字
剰余金を分配して会社を解散するのが理想かと

25: 不要不急の名無しさん 2020/07/14(火) 20:09:06.24 ID:uRTS37Bs0

今後も鉄道には乗りません
ウイルスに感染したくないので

27: 不要不急の名無しさん 2020/07/14(火) 20:11:22.79 ID:l0clj7gI0

三セクに転換して成功したといえるようなとこはごく一握りでしかないのが現実だからな

29: 不要不急の名無しさん 2020/07/14(火) 20:24:18.95 ID:lTVTbkp30

黒字の方が不思議だわ

30: 不要不急の名無しさん 2020/07/14(火) 20:24:48.24 ID:cKZjidOb0

鉄道廃線は過疎化への一里塚だからなあＷ
鉄道廃線で代替バス、
それも維持できずに自治体バス、
それも無理になってタクシーチケット配布、
で、ある日役所の人間が来て、
｢もうこの集落公共交通は維持できません、
クルマを運転できないなら街中に移られてはどうでしょう｣

33: 不要不急の名無しさん 2020/07/14(火) 20:28:40.25 ID:WSh/ydCE0

もう動かさないでメンテは鉄オタにやらせたらいいんでは？

62: うさにゃん 2020/07/16(木) 17:34:20.01 ID:TAzKlFlc0

>>33
鉄道会社は障碍者雇用施設じゃない

34: 不要不急の名無しさん 2020/07/14(火) 20:31:50.28 ID:cKZjidOb0

地方＝東京以外の日本、では
｢マイカーは大人の身だしなみ｣
だからね。
道端をトボトボ歩いてる大人
なんて変人か犯罪者だから

60: 犬にゃん 2020/07/16(木) 17:32:34.62 ID:TAzKlFlc0

>>34
ネットだとどうしても首都圏の人口が多いから地方の実情を知らない
鉄道主義者が多くなるね

35: 不要不急の名無しさん 2020/07/14(火) 20:36:38.92 ID:OcDs2Xop0

廃線になるはずが朝ラッシュが地獄のようになって
「これなら行政で面倒を見た方がマシ」と一転再建
に至ったえちぜん鉄道のような例もある
和歌山電鐵も道路の整備とバス転換で生じる負担
を考えたら行政が補助金を出して鉄道を維持した
方がむしろ安上がりという結論を導き出した

少なくとも朝ラッシュ時間帯にそれなりの輸送人員
のある路線は赤字だからという理由で安易に廃線
にすべきではない

60: 犬にゃん 2020/07/16(木) 17:32:34.62 ID:TAzKlFlc0

>>35
まあそんなところは普通は３セクにならないからね
地方の３セクなんて昼間誰も乗ってないよ

36: 不要不急の名無しさん 2020/07/14(火) 20:39:30.37 ID:q9MeRJ7TO

逆に黒字の7社はどこ？

37: 不要不急の名無しさん 2020/07/14(火) 20:50:58.47 ID:1+bE7fJI0

JR東日本みたいに無理やり値上げするしかないな

38: 不要不急の名無しさん 2020/07/14(火) 20:57:40.71 ID:6x3MmxwO0

>>1
東葉高速鉄道は入ってないの？あそこ１社だけで経常利益46億あったハズ

40: 不要不急の名無しさん 2020/07/14(火) 21:04:20.89 ID:iiHTIznZ0

>>38
確かに変だな。

67: 不要不急の名無しさん 2020/07/16(木) 17:55:01.50 ID:LSO2ou6h0

>>38
そんなに利益出てるんだったら値下げして欲しい・・・

82: 不要不急の名無しさん 2020/07/16(木) 22:59:06.72 ID:znAA8WlY0

>>67
累損残ってない？

83: 不要不急の名無しさん 2020/07/17(金) 00:14:13.24 ID:jbHN4/ei0

>>67
長期債務が2,600億円も残っていて債務超過だから、まだ値下げはムリムリ

39: 不要不急の名無しさん 2020/07/14(火) 21:03:43.37 ID:CjiqlJWJ0

廃線でいいよ撮り鉄うざいし

42: 不要不急の名無しさん 2020/07/14(火) 21:13:17.63 ID:TJVPzzKp0

ニューシャトルなくなったら帰れなくなってまう

43: 不要不急の名無しさん 2020/07/14(火) 21:15:38.10 ID:hKw3h5qA0

廃止でいいだろ

どうせ鉄建公団が作った路線だろ

44: 不要不急の名無しさん 2020/07/14(火) 21:15:57.38 ID:YDlrECAP0

くま川鉄道は間違いなく高千穂鉄道コースだな
5両しかないのに全滅って…

60: 犬にゃん 2020/07/16(木) 17:32:34.62 ID:TAzKlFlc0

>>44
まあ100年前の鉄橋が災害に対応できないってのは考えないとね
一度作ったら未来永劫無傷で存続できるってのは明らかにおかしいし

45: 不要不急の名無しさん 2020/07/14(火) 21:17:06.12 ID:LtBT+DwV0

大船渡線はバスになってしまったな

46: 不要不急の名無しさん 2020/07/14(火) 21:20:43.50 ID:8uAZLtNM0

黒字なら民営でいいわけだし

49: 不要不急の名無しさん 2020/07/14(火) 21:27:26.47 ID:O3BrEH640

廃線にしてバス→バスが赤字かつ駅前過疎加速→バス廃止→過疎加速
赤字路線赤字補填して存続が結局は地域の延命に繋がる。

54: 不要不急の名無しさん 2020/07/14(火) 21:59:45.39 ID:hoBnrDfF0

東葉高速鉄道＼(^o^)／ｵﾜﾀ

55: 不要不急の名無しさん 2020/07/14(火) 23:21:42.72 ID:C7cnW2730

バスじゃダメなんですかっ！！

58: 不要不急の名無しさん 2020/07/15(水) 22:40:36.48 ID:35KxX3aa0

>>55
道が整備されてないとバスはものすごく時間がかかる

60: 犬にゃん 2020/07/16(木) 17:32:34.62 ID:TAzKlFlc0

>>58
それは鉄道も同じだよ

56: 不要不急の名無しさん 2020/07/15(水) 03:55:07.76 ID:D57OhMAr0

撮り鉄見つけたら射殺してよ

57: 不要不急の名無しさん 2020/07/15(水) 20:05:33.00 ID:EE2lF7500

赤セク

61: 不要不急の名無しさん 2020/07/16(木) 17:33:51.35 ID:mPzju04k0

んなこと言っても各県の知事が来るなって言ってるしねえ。
精精地元民が無理やりにでも毎日乗るか、廃線にするかしかないだろ。

63: 不要不急の名無しさん 2020/07/16(木) 17:35:31.80 ID:IrkQpkBq0

国は鉄道補助金出せよ

64: 不要不急の名無しさん 2020/07/16(木) 17:39:20.51 ID:J414rf990

JRが維持出来なくなった路線はこれからも3セク化が進むだろう

65: 不要不急の名無しさん 2020/07/16(木) 17:43:38.14 ID:O3JCooqs0

40社って対象はどこだ？鉄印がどうのとか言ってた40社か？
全社だともっと多いだろ

68: 不要不急の名無しさん 2020/07/16(木) 18:05:32.59 ID:mPzju04k0

>>65
道南いさりび、青い森、IGRいわて、三陸、由利高原、秋田内陸、山形、阿武隈、仙台空港、鹿島臨海、真岡、わたらせ渓谷、いすみ、芝山、しな鉄、えち鉄、北越急行、埼玉高速、東葉高速、明知、愛知環状、伊勢、天浜、愛のとやま、IRいしかわ、のと、樽見、長良川、北急、北条、土佐くろしお、阿佐海岸、智頭急行、若狭、錦川、岡山の水没したとこにあるやつ、北九州モノレール、松浦、平成筑豊、南阿蘇、くま川、肥薩おれんじ

俺の知識を総動員してもこれくらいしか出てこない。
なかなか三セクは覚えられないな。

70: 不要不急の名無しさん 2020/07/16(木) 18:39:48.61 ID:xsYErkgr0

>>68
第二種運営の第三セクターも含めたらもっと出てくるで、車両運営をしない線路を貸し出してるだけの三セク会社

73: 不要不急の名無しさん 2020/07/16(木) 20:55:08.13 ID:funrFgcL0

>>70
神戸高速か!!!

74: 不要不急の名無しさん 2020/07/16(木) 20:59:12.98 ID:xsYErkgr0

>>73
大阪高速鉄道　西大阪高速鉄道　奈良生駒高速鉄道　成田高速鉄道とかいろいろ

75: 不要不急の名無しさん 2020/07/16(木) 21:01:18.75 ID:cj8OMH4a0

>>70
それは第三種だぞ
第二種はJR貨物のように借りて運行するほうだ

109: 不要不急の名無しさん 2020/07/18(土) 12:55:06.27 ID:PvaZM9dV0

>>75
北総鉄道の千葉ニュータウン内区間みたいなものか
確か、区分上は北総鉄道も、第三セクターのはず
第三種の千葉ニュータウン鉄道は私鉄だけど

71: 不要不急の名無しさん 2020/07/16(木) 19:42:35.58 ID:NpKUQKYJ0

>>68
井原鉄道の扱いに泣いた
40社のうちの一つなのに
ついでにあいの風とやま鉄道も

77: 不要不急の名無しさん 2020/07/16(木) 21:54:36.47 ID:6EWluUjj0

>>68
私鉄転換第三セクターが抜けている印象
万葉鉄道、養老鉄道、四日市あすなろ、伊賀鉄道

97: 不要不急の名無しさん 2020/07/17(金) 22:37:38.18 ID:2dnVob1W0

>>68
第三セクター鉄道 - Wikipedia
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%AC%AC%E4%B8%E3%BB%E3%AF%E3%BF%E3%BC%E9%84%E9%93

104: 不要不急の名無しさん 2020/07/18(土) 01:44:22.83 ID:b9ulOPwo0

>>68
南阿蘇 (地震で橋落ちた)、くま川(水害で全部の車両水没&鉄路流れた)、肥薩おれんじ(水害で土砂崩れ)

熊本全滅やんけw　大丈夫かよ

66: 不要不急の名無しさん 2020/07/16(木) 17:54:32.65 ID:O3JCooqs0

第三セクター鉄道等協議会ってのが鉄印やるところと同じなのか
つまり大都市の第三セクターは入らないのね
それだと黒字の7社が気になるな
智頭急行は確定として残り6社か

69: 不要不急の名無しさん 2020/07/16(木) 18:37:44.79 ID:xsYErkgr0

JRや大手私鉄が直通する三セクだけ勝ち組
単独運行の三セクは負け組
直通していれば客がゼロでも通過料金で儲かるからね

79: 不要不急の名無しさん 2020/07/16(木) 22:09:24.46 ID:oLY4nMUu0

>>69
下手すれば客が少ない方がむしろ儲かるからな

72: 不要不急の名無しさん 2020/07/16(木) 20:01:06.30 ID:NpKUQKYJ0

整備新幹線の並行在来線を引き受けた第三セクターは全部入ってるものと思ってたけど
青い森鉄道は含まれないんだな

78: 不要不急の名無しさん 2020/07/16(木) 21:59:16.35 ID:6EWluUjj0

ひたちなかもだな

80: 不要不急の名無しさん 2020/07/16(木) 22:41:02.61 ID:KP2Q2j3kO

もう国で助けてやれよ最初から赤字路線でどうやって黒字にしろってんだ

110: 犬にゃん 2020/07/18(土) 18:31:03.28 ID:vetTo5Tt0

>>80
何か勘違いしてるけどもう十分に国からの補助は入ってるよ
なんでも税金で助けるのはアベ友を増やすだけ
お役所仕事を増やしても国民の血税が垂れ流しされるだけだよ
補助金が入ったからって言ってやる気がでるわけじゃない

85: 不要不急の名無しさん 2020/07/17(金) 02:15:14.25 ID:qHmIq3Gc0

黒字7社については
智頭急行、若桜鉄道、IRいしかわ鉄道、愛知環状鉄道、ひたちなか海浜鉄道、井原鉄道
とりあえずここまでは黒字っぽいのが分かった
あと1社どこかよく分からん
眠いから見間違えてるかもしれんし…

94: 不要不急の名無しさん 2020/07/17(金) 10:54:17.33 ID:y4QmkCAJ0

>>85
何気に鳥取が好成績だな

100: 不要不急の名無しさん 2020/07/18(土) 01:35:25.42 ID:9LhQtwmm0

>>94
そら大正義スーパーはくとがあるから

99: 不要不急の名無しさん 2020/07/18(土) 01:34:14.08 ID:9LhQtwmm0

>>85
なんで井原鉄道が黒字なん？

86: 不要不急の名無しさん 2020/07/17(金) 02:16:42.99 ID:qHmIq3Gc0

ってひたちなか海浜鉄道って40社に入ってないし…
2社どこだろうか

90: 不要不急の名無しさん 2020/07/17(金) 09:27:40.47 ID:WY28MOCBO

政治家って三セク鉄道に乗らないんだろうなぁ

91: 不要不急の名無しさん 2020/07/17(金) 09:31:14.93 ID:XjmIJCdc0

>>90
政治家じゃないけど、上皇陛下はTX乗ってるそ

92: 不要不急の名無しさん 2020/07/17(金) 09:40:00.11 ID:8IO2t5+X0

2019年度(～3月末)にコロナを理由にあげるのみるといつも違和感を覚える。19年4月からの10ヶ月何してたの。

105: 不要不急の名無しさん 2020/07/18(土) 01:50:46.62 ID:9WfW6Oo30

>>92
ギリギリ黒だったのが3月で0に近いマイナスになってトータルマイナスならコロナの影響だね

98: 不要不急の名無しさん 2020/07/18(土) 00:26:42.21 ID:Z6ptUn3V0

三セクのバス会社って少ないよな
いわくにバス、おのみちバス、本四バスくらいか？

101: 不要不急の名無しさん 2020/07/18(土) 01:37:58.09 ID:dmVmIf6p0

>>98
函館バスとか熊本都市バスも三セクだったような････

102: 不要不急の名無しさん 2020/07/18(土) 01:38:34.95 ID:u05hZhjq0

三セクだから赤字なのか

赤字だから三セクなのか

103: 不要不急の名無しさん 2020/07/18(土) 01:39:58.70 ID:nTB7CVF80

道路も鉄道もほしいって両方は無理。
使わないけどあったほうがいいって人間は使わないから。

106: 不要不急の名無しさん 2020/07/18(土) 04:23:15.51 ID:5fPNee070

三陸鉄道、最終黒字に　20年3月期1.3億円　補助金を計上　　:日本経済新聞
2020/3/23 19:53
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO57117310T20C20A3L01000/

埼玉高速鉄道　売上高、過去最高１０９億円　今期は大幅減益か　／埼玉 - 毎日新聞
2020年6月24日
https://mainichi.jp/articles/20200624/ddl/k11/020/127000c

107: 不要不急の名無しさん 2020/07/18(土) 10:12:04.00 ID:0Rcygwqy0

5ch は交通弱者多いからな

112: 猿にゃん 2020/07/18(土) 18:33:55.94 ID:vetTo5Tt0

>>107
交通弱者っていうより弱者そのものって感じッスねｗ

108: 不要不急の名無しさん 2020/07/18(土) 12:39:08.11 ID:MGw/CmEG0

三陸鉄道の決算の内容見たけど、大量の補助金で無理やり黒字になってるだけだった…

SRとか書いてるやつはスレ違い

114: 不要不急の名無しさん 2020/07/19(日) 11:00:13.02 ID:N/ppSARF0

約24万人が失業の可能性、全国の公共交通機関がかつてない危機に
https://news.yahoo.co.jp/articles/45e93f6c9c402f92e264522ef38b7c3306f07355?page=1

115: 不要不急の名無しさん 2020/07/19(日) 17:00:08.86 ID:Ak3CKR8U0

首都圏もふくめ、鉄道事業のみで食って行ってる所ってそんなに多くないんじゃ無いかなあ？
つか、ＪＲ東、東海もふくめ鉄道の運行管理保守等々はこれ以上収益源として伸びる見込は無いとみてるかと。

116: 不要不急の名無しさん 2020/07/19(日) 17:05:32.84 ID:Ak3CKR8U0

別のところでも書いたが、
日経コンストラクションの前原国土交通大臣インタビューで、被災直後の三陸住民は仙台近郊に移住させるべき的な話をしている。
その後に出てきた｢三陸復興より日本経済復興を｣的な論説といい、東京住民にとっての被災地三陸は外国も同然という本音が見え隠れする。