こんにちは。

 

 「土讃線あかい・きいろいアンパン列車デビューツアー」の、復路のお話です。

 

 乗車編①(往路編)

 

 

 

 ①2700系あかいアンパン列車乗車
 
 ❶高知駅 12:13発 →宇多津駅 14:05着
   特急南風14号 あかいアンパン列車。
 
 コンコースでの「出発式式典」が終わって、ホームに行くと一杯のギャラリーが。
 人の合間を縫いながら、外観を見ていきます。
 
 ↑ 半グリーン車とアンパンマンシートのある、1号車の顔です。
   ​4号車の顔は、出発式のロープが張られていて、行けませんでした。 
 
 
 ↑先頭出入口は、通常仕様ですが。
 
 ↑アンマンシートの出入り口は、派手です爆笑
 
 ↑ドアが閉まっている状態です。
 
 ↑1号車と2号車の連結部です。
 
 ↑2号車と3号車の連結部です。
 
 ↑3号車と4号車の連結部です。
 
 ↑4号車の連結部の「アンパンマン」です。
 
 ↑「ANPANMAN TRAIN」のロゴマークです。
 
 側面の写真が少ないです。とにかく人が多く、取り合えず、連結部のみ押さえました。
 まあ、「何時でも撮れる」と、いう気持ちが働き、取り合えず車内に入りました。
 
 
 ↑車内に入った所の、反対側のドアです。
 
 右方向が、客室入り口です。左に、トイレ等があります。
 
 ↑入った所の、ドア付近です。
 
 ↑入って、左側です。  多目的室(左)と、
 
 ↑トイレ(右)があります。その先の「ドア」が連結部で、2号車に向かいます。
 
 ↑2号車側から、1号車側を見たところです。
 
 ↑1号車連結部から、アンパンマンシート客室入り口を見たところです。
 
 ↑向かって左側の、「トイレ」内です。
 
 ↑洗面台壁面も、様々なキャラクター達が。
 
 
 
 ↑アンパンマンシート 車内です。
 
 ↑壁には「アンパンマン」・「ばいきんマン」と、
 
 ↑「ドキンちゃん」・「コキンちゃん」が見守ってくれています。
 
 アンパンマンシートの車内は、予約していませんので、一瞬だけ撮影させて頂きました。座席等の詳細は、今月末の連休中に「あか」と「きいろ」のアンパンマンシートに乗車しますので、ゆっくり撮ってきます。
 
 私の座席は、2号車のB席(通路側)でしたが、「e5489」で、空席情報を確認すると、空席のままだったので、帰りも2席分広く使わせて頂きました。
 
 2号車以降の、普通席も、天井だけは、アンパンマン仕様です。
 
 
 
 ②アンパンマン弁当
 
 今回、昼食はオプションでした。メニューは、
  ❶アンパンマン弁当(1,200円)
  ❷げんき100ばい アンパンマン弁当(1,300円)
 
 
 ❸幕の内弁当(1,000円)もありました。
 
 いつもの私なら、「幕の内弁当」ですが、せっかくの「アンパンマン列車」ツアーなので、「げんき100ばい アンパンマン弁当」を予約していました。
 
 ↑このような袋に入れてくれます。既に「あかいアンパンマン列車」になってます。
 
 ↑パッケージです。
 
 ↑中には、「弁当」、フォーク、記念バッジ が入ってます。
 
 ↑鼻とほっぺがずれていましたショボーン
 
 ↑フォークにも「ANPANMANニコニコ」の文字が。
 
 お味は、普通に美味しいですが、全然足りません。まあ、しょうがないですが。
 
 でも、後ろの方にいた、男の子は大喜びです。めっちゃテンションが上がってました。その子には丁度良い量でしょうね。
 
 食べ終わった容器は、お弁当箱になるので、子供さんも大喜びですね。
 
 列車は定刻(14:05)に、「宇多津駅」に到着しました。
 
 
 ③「四国水族館」へ
 
 後は、各自勝手に「四国水族館」に寄って、自由に帰るだけです。
 
 私の場合、一度行っているので、簡単に見て廻るだけにしました。
 
 前回と変わっていたのが、「検温」方法です。
 
 
 ↑以前は、係員がおでこに体温計を向けて計っていましたが…。
 
 ↑今は、中央にある機械に「手首」をかざすだけになっています。
 
 また、プレゼントの「オリジナルグッズ」は、定番の「クリアファイル」でした。でも、売店では売っていない物でしたので、良いですよね。
 
 ↑6月に行ったときより、格段に人が増えています。所どころで、「密」になっていました。
 
 1時間弱の滞在で、「宇多津駅」に戻りました。
 
 ④「乗り鉄」します。
 
 このツアーは、「JR四国フリーきっぷ」付きなので、チョット乗り鉄してきます。
 
 ❷宇多津駅 15:34→高松駅 15:54着
   特急いしづち20号 8000系電車(自由席)。
 
 
 いつもの「バースディきっぷの旅」では、高徳線や徳島線に乗ったりしますが、今回は「観光列車」がメインになったので、この区間の乗車はありません。
 そこで、この機会に、乗ってこようと思いました。
 
 当初の予定では、「高徳線」は、2600系に乗車予定でしたが、予定が早まったので「2700系 うずしお」になりました。
 
 ❸高松駅 16:12発 →徳島駅 17:15着
   特急うずしお21号 2700系気動車(自由席)。
 
 
 
 高徳線も、2000系・N2000系がいなくなり、「2700系」「2600系」と、1往復だけの「185系」だけになりました。
 ちなみに、185系での運用は、高松駅 10:10発の「うずしお9号」と、徳島駅 22:02発の「うずしお32号」です。
 また、7月18日からの、7月・8月いっぱいの「うずしお9号」には、「ゆうゆうアンパンマンカー」が連結されます。
 定刻に「徳島駅」に到着しました。。乗換迄42分あったので、チョット腹ごしらえをして、ホームへ。
 
 ❹徳島駅 17:57発 →阿波池田駅 19:17着
   特急剣山 9号 185系気動車(自由席)。
 
 
 下りの「剣山」の「かぶりつき席」は、自由席です。そこに座りたく、ちょっと早めに乗ったのですが、既に座られていました。見た目「乗り鉄」さんみたいです。
 
 
 ↑1号車は「アイランドエクスプレス四国Ⅱ 伴走車」の車両でした(キハ185-12)。
 
 ↑国鉄車両独特の車内です。いつまで走ってくれますかね?。
 
 ❺阿波池田駅 19:46発 →琴平駅 20:13着。
   特急南風26号 あかいアンパン列車(自由席)。
 
 ↑昼間乗ってきた列車です。同じ列車に、もう一度乗ります。
 
 「四国水族館」をでて、約5時間。のんびり「乗り鉄」を堪能できました。
 
 夜の、「琴平駅」です。
 
 「ことひら」のマークが映し出されてますが、地面に描いてあるのではなく、強力なライトで、模様を映し出してます。「ら」の右横に枝の影が映っているので、確認できると思います。
 なかなか幻想的ですよ。
 
 
 
 とにかく、2000系の運用がかなり減ってきました。絶滅まで、そう長くはないでしょう。チョットでも、機会があれば乗っておきたいと思います。
 
 ありがとうございました。