毎度！おばんです！

週が明けたら仕事も増える？

川崎重工・兵庫工場の、今朝の「モーニングシャッフル」では･･･

JR四国2700系が動いた後に、南側からやって来たのは？

周辺の職場に向かうクルマが連なってしまい、最後尾のトラックが残りましたが😓ｱｰﾗﾗ･･･

構体置き場から先週末に南ピットまで帰って来ていた、

箱根登山鉄道3100形「アレグラ号」が艤装職場に戻ります。

乗務員室扉が、まだ装備されていません･･･

無理に拡大したのでボケましたが、

まずは3103号から順に、７番線を通っていきます。

床下機器は装備されていましたが、台車はまだ構内移動用の仮台車です。

しかも、窓ガラスにまだ保護用のビニールが残ったまんまです。

私がこちら側で最後に見たのは年明け早々辺りでしたかね。

トラバーサーシャッフルで「内装はまだまだかな？」といった感じで見えました。

どうやら「その時に作業中断」になってしまって、構体置き場に移動されたようです。

箱根登山鉄道も全線運転再開のメドがたって、

納入時期もある程度折り合っての「艤装職場戻り」のようです。

この後、3104号も艤装職場に戻ったようです。

見た感じの状態だと「来月末辺り発送か？」と思いましたが、

もうしばらく延びそうな感じですね。

「アレグラ号」についても、状況が分かり次第お伝えしていきます。

で、時系列は前後しますが･･･

先週金曜日にはこんな報告をしてました。

ところが、今朝３時前に「日通の黄門さま？ベンツに積まれていたのは、

６号車・6641号でした。

もう１台の三菱ふそうに積まれていたのは５号車・6541号。

ここで改めて訂正記事を出させて頂きます。

ナンバーをろくすっぽ確認せずに「いつもの流れ」で記事にしてしまい、

ご迷惑をお掛けしました。ここにお詫びさせて頂きます<m(__)m>

で･･･

「しっかりしニャさい！ちゃんと今夜の報告してニャ！」by保線区パンダミケ。

ということで、夕方観察･･･

結構動きました！

１番ピット･･･EF210-321。奥は、わかりません😓ｼｬｱﾅｲｶ･･･

２番ピット･･･JR四国2700系。奥にN225系。

ディーゼルピット･･･「DECMO」H100形。GV-E400系「秋田色」を突っ込んだかも？

４番線･･･フォークリフトくんだけで空いてます。

５番線･･･N225系５両、妻面出し。

６番線･･･EF210-320。奥に御堂筋線31616F、１～５号車。

７番線･･･西武40153F、１～５号車。

シャワールーム･･･西武40153F,６～10号車。

南ピット･･･通路に御堂筋線31616号顔出し。

　　　　　　　ピット内にEF210-322。

となりました。

で、北門ですが･･･

空きました。

神戸市陸送が珍しく？「一回休み」になったようです。

明日未明が「大雨予報」だから？ではないと思いますが、「作業の都合」でしょっかね？

となると、明日の動きも気になります。

ということで今日はこの辺で･･･　　　ほな！　　　　　ドテテン！