私はこの記事を見てあきれた
川勝は駄々をこねている子供であることを悟った
大臣がダメで資格任用職である事務次官が交渉すると言うことはただごとではない
なぜJR東海は直線のCルートを採用したのは難工事にはなるが、短縮効果や航空機と平行する東海道新幹線(静岡経由)からシェアを奪う選択である
もうひとつは青函トンネルで培った技術力を発揮し後世に残すためである
川勝の思う通りになると「中国上海のトランスラピッド」を始めにした技術力の剥奪や諸外国への技術が侵害されてしまいかねない
経済成長の邪魔をしないで頂きたい
私は埼玉県民だが静岡県知事の川勝は反吐が出るほど嫌いである
二度と政治に携わるな
坑口工事は本体工事
