週末プチ旅行記 〜特急ひたち号に乗車して仙台へ〜
久しぶりの週末プチ旅行。自分なりに感染症予防対策を講じてのプチ旅行となります。今回は3月に全線開通した常磐線の特急ひたち号に乗って、仙台まで行ってきました！
朝の上野駅。勝田やいわきと言った見慣れた行き先表示の中に、“仙台”の文字が！！
今回乗車するのは上野を８時丁度に出発するひたち３号です。仙台の到着時刻は12時31分。約４時間30分の長距離乗車となります。
ひたち号は全車指定席で、自由席はありません。座席未指定券でも乗車できますが、座席上のランプを確認して座る必要があります。今回は全体的に空いている感じでしたが、事前のえきねっと予約で、少しでも空いている号車を選択しました。上野駅を出発した時点で、私が乗車する10号車は8名程の乗客しかいませんでした。かなり空席が目立ちます…( ﾟдﾟ)
E657系ひたちには座席上にこのようなランプが付いており、ランプの色で座席が使用されるかを判断出来ます。私の後ろの席は人がいましたが、隣や前１列はずっとランプが赤色でした。
上野を出発すると次の停車駅は柏ですが、特急と言えども北千住あたりまではノロノロ走行。東京の下町の風景や入り組む線路を脇目に、北千住を過ぎると徐々に特急らしい走りになっていきます。
取手までは常磐線の緩行線と並走し沿線には多くの建物が見えますが、取手以降は車窓が変わります。長閑な田畑が広がる景色が増えていきます。
水戸駅を過ぎると勝田、常陸多賀、日立、磯原、泉、湯本、いわき、広野、富岡、大野、双葉、浪江、原ノ町、相馬と止まって行きます。
日立駅では普通列車E501系とすれ違い。E501系もレゴで作ってみたい車両ではありますが、なかなか難易度が高そう…。
泉駅。
いわき駅でもE501系とすれ違い。いわきまで来ると「ちょっと遠くに来たなぁ」と思うものですね！！
車窓には太平洋が。天気はイマイチですが、車窓から海が見えると楽しいですね！
広野、大野を過ぎ双葉へ。この周辺は原発事故により非常に大きな影響を受けた地域です。常磐線が全線開通し、双葉や浪江と言った地域の駅は新しくなっていますが、周辺には倒壊した家や、草木が生い茂った建物等があり、本当の意味での復興はまだ出来ていないと感じました。コロナウィルスを始め日々のことに目が行きがちですが、東日本大地震からの復興はまだまだ道半ばということを忘れてはならないと思いました。
浪江を過ぎ、しばらくすると広大な留置線が見えて来ます。この周辺の中心的な駅で、原ノ町運輸区を持つ原ノ町駅です。
構内にはE531系が止まっていました。
原ノ町、相馬を過ぎるといよいよ終点仙台が近づいて来ます。
上野を出発してから約４時間30分。終点仙台に到着です。上野駅を出てから私が乗車した車両はほとんど乗客が増えることもなく、多くて１０名ほど。仙台に着く頃には５名くらいしか乗っていませんでした。
上野から新幹線ではなく、在来線で仙台まで直通で行くことが出来る、というのはなんだか不思議な感じもします。距離も時間もかかる、乗りごたえがあり、鉄道好きにはたまらない乗り鉄区間だと思います。つづく…。
