この列車へご乗車いただき、ありがとうございます。
昨夜遅くから今朝にかけて
バケツをひっくり返した様な豪雨に見舞われました。
幸いな事に身の回りに被害などは無かったのですが
京都縦貫道、その京都市内への入り口となりますICが
土砂崩れにより通行不可となってしまいました。
国道がダダ混みになりましてワタクシのお仕事にも
支障が出ております…
その程度で済んで良かった、と九州などの被害を
目にするとそうも思うのですが、やはり渋滞は
辛いものでございますね。
国道1本しかなく、ここが混みますと抜け道が
有りません。
お手洗いを我慢している最中に
渋滞に嵌まりますと地獄を見るのでございます。
さて、今回の更新は先週2日に病院へ受診する為
お仕事を休んでおりました際に撮影した日常の
貨物列車に着いてのご報告となります。
サブタイトルからもお判りの通り、この日の午後は
5087レを〆として撮影に勤しんでおりました。
では早速。
国鉄特急色が増えるに従いその数を減らす
貨物更新色を纏いますEF65 2075が充当されました
この日の5087レでございます。
調子踏切の下り側、カーブで長編成を狙う構図で
仕留めてみました。
貨物更新色に赤いプレートという
有り触れた出で立ちですが、それでもハンサムな
PFのお顔に痺れます。
ファインダーを覗きながら、予めピントを
置いていた位置に釜が到達した刹那にシャッターを
切りまして、格好いいPF貨物を撮影しております。
岡山機関区の初期桃、EF210-10が登板します
この列車、実は大幅に遅延しておりまして
偶然の撮影でございました。
5087レ狙いで布陣しておりましたここ。
第1282列車記事におきまして、〆に撮影した
5085レも本命の5087レの練習扱いでございました。
本来であれば5085レの後には
5087レが来るまでカモレは無いのですが
遅延の所為で思わぬ収穫となりました。
もう少し手前にピントを設定していれば
迫力も出せたのですが、その点だけが
反省点でございます。
5087レがやって来る時間のほんの2分前になって
突然姿を見せたこのカモレ。
こちらも午前中に吹田へ到達している筈の
カモレでございまして、この日はEF66-121が
充当され、鮫の姿まで記録する事が出来ました。
ここまで貨物が遅延しているのであれば
5087レなども本来の時刻より遅れて来るのでは、と
訝しんだのですが1081レの通過後に間髪入れず
本番でございました。
今回の〆。
表題の一つ前のコマでございます。
ロクロクや桃太郎に比べて牽引力の弱いPFゆえに
この構図で編成がバランス良く納まってくれます。
表題はこの撮影の次のコマを、レンズを引きながら
撮影したものでございました。
工臨や配給といった目の色を変えて狙う様な
ネタでは無いのですが、こうした貨物列車の日常も
撮影しているだけで心が軽くなる様な癒しのひと時を
得る事が出来るのでございます。
それでは、
この列車へご乗車いただき、ありがとうございました！
