２０２０年６月２９（月） 東海道 旧・総持寺踏切 撮影分からです

 

続きです。

 

 

 

■ＥＨ２００-９０１号機  ５６９３レ単機  川崎貨物⇒根岸  ４：４９

 

 

◇随分と ご無沙汰していた試作機。

 

 

◇２１号機と並べてみると、ワイパー位置・窓枠が違うのが分かる。

量産機では視認性を向上させたんでしょうね。

 

◇この列車の「返し運用」は重連８０９７レ。

 

 

◇単機で根岸へ向かうという事は ８０９７レに荷が付きそう♪

 

月曜日なので この後の

日曜日発・カンガルーライナーＳＳ６０・スーパーレールカーゴ・

福山レールエクスプレスは運休なので、ちょっと寂しい時間帯になるが、

そこに。。。

 

 

◆数年ぶりに再会の ミケ。

 

 

◇「ゴメンね。私の脚立が邪魔だったね。」

 

 

◇「はい、いってらっしゃい♪」

って、どこに行くんだろう(#^.^#)

 

 

 

 

 

 

■ＥＦ２１０-１１７号機  遅５０７４レ  北九州(タ)⇒東京(タ）  ５：１０

 

◇およそ６時間半の遅延。

 

 

◇ＥＦ２１０-１１７号機。

 

 

◇特徴的なコンテナも記録します。

 

 

 

 

 

 

ゆっくりと通過していきます。

鶴見駅の構内信号は赤でした。

構内の中線に５分程度 停車してからの出発でした。

 

 

 

 

 

■ＥＦ２１０-１１４号機  ２０６４レ  百済(タ）⇒東京(タ）  ５：２５

後方の「丸い物体」が気になるなぁ。

 

◇こちらの列車は定通。

 

 

◇ＥＦ２１０-１１４号機。

 

 

◇特徴的なコンテナも記録します。

「丸い物体」は これだった。

SNTU 500001 “アンヒトール専用” （株）キング・ライン。

 

 

 

 

 

 

台座部分だけ 更新したのかな。

 

 

 

 

 

 

■ＥＦ６５ ２１０１号機  ５５６０レ  宇都宮(タ）⇒根岸  ５：２８ 

 

 

 

◇１エンド側は 随分と汚れてしまいましたねぇ。

 

 

◇ピカピカな タキ１０００-６８１。

更新施工は［２０２０-６-２３］。

まだ一週間も経っていなかった。

 

ここで、いつもの 大賑わいタイム。

 

 

■ＥＨ２００-１号機 ８１レ 根岸⇒竜王 通過中。

 

 

◇「タキ１０００形 大賑わいの図」。

 

◇８１レの牽引機は ＥＨ２００-１号機。

 

◇この５５６０レと８１レ。

６月２７日（土）の撮影分と時刻を比べると

どちらもピッタリ同じだった。

 

根岸タンカーは土休日と平日の時刻に違いのある列車もあるが、

この２本は どうやら同じらしい事を発見。

 

 

この後の１０８４レは ＥＦ６６ ２７号機の牽引らしい。

「平日休みで良かったなぁ」、と

各 関係者に感謝しながら続きます(^_-)-☆