管理人が京急の「SH快特」に乗って降りたのは、品川ではなく泉岳寺。
この駅の開業は管理人の生年と同じ
この駅も開業は昭和43(1968)年と、開業から既に半世紀以上が経過しております。
古い営団地下鉄の駅にはあった、入口の行灯上の看板。ここにはちゃんとあります。
これがなくなったのはいつごろからだろう？
以前はメトロでも東西線の木場駅に残っていたりしましたが、あれも最近なくなってしまいました(´・ω・`)
そして、管理人はある場所を目指す前に、メインディッシュの前の前菜として、こちらを訪れました。
この一角だけ木がこんもりと茂っている
この一角こそ、江戸と周囲を分かつ門として、関所として周囲から入ってくる・江戸から出ていく者をチェックする関所としての「大木戸」があった場所なのですよ。ここは「高輪大木戸」。このような「大木戸」、他には四谷にもあり、こちらは「四谷大木戸」として有名ですが、こちらは現存していません。一部でも残っているのがこちらの「高輪大木戸」です。
石碑が建つ
石碑の後ろの石垣は、実際に「大木戸」として機能していた、門を構成する一部なんだそうです。
こちらは説明板。
既に江戸時代後期には使われなくなっていたらしい
関所としての機能は、既に江戸時代後期にはなくなり、門としての大木戸のみが残り、通行はフリーパスになっていたようです。
今年3月、この近くに「高輪ゲートウェイ」が開業したのですが、これならあの駅の駅名は「高輪大木戸（副名称：高輪ゲートウェイ）」でもよかったんじゃ…。実際にこの「高輪大木戸」は、江戸への「ゲートウェイ」の役割を果たしていたわけで、そういう歴史的経緯を踏まえた命名になったといえ、実に勿体なかったと思います。
で、管理人が向かうのは、その高輪ゲートウェイ駅ではなく、違う意味で名所になっている場所でした。
※ 当記事はアップの時点ではブログナンバーを振りません（後で並べ替えるため）。
【追記】（令和2年7月9日 22:10）
当記事を07/04付の投稿に変更し、併せてブログナンバー5202を振ります。