令和2年(平成32年・昭和95年・大正109年・明治153年)
7月5日日曜日
鉄道写真でまた遠征したいなぁ〜。
しかし、視覚障害を受けてから
歩行困難の日もあるので、1人での
長距離行動が出来なくなりました。
せいぜい関西圏止まり。
ホント毎日楽しくない!
コロナも収まらんし・・・。
では本題へ。
第2987回 撮り鉄再開は南海撮影後は泉北高速で撮影 Part1の続き。
泉ヶ丘(いずみがおか)に到着。
7000系 各停和泉中央ゆき
開業時はこの駅が終点、泉北高速は来年4月開業50周年
最後尾は7020系7525F
5000系5505F 元ハッピーベアル号
準急なんばゆき
5000系5503F 桃山大学ラッピング車両
各停和泉中央ゆき
後追い
南海11000系 特急りんかん車両
特急泉北ライナー和泉中央ゆき
次の停車駅「栂・美木多」へ向けて発車しました。
前パンタが切れてしまいました。
今回はここまで。
次回が最終回です。
7月5日日曜日
鉄道写真でまた遠征したいなぁ〜。
しかし、視覚障害を受けてから
歩行困難の日もあるので、1人での
長距離行動が出来なくなりました。
せいぜい関西圏止まり。
ホント毎日楽しくない!
コロナも収まらんし・・・。
では本題へ。
第2987回 撮り鉄再開は南海撮影後は泉北高速で撮影 Part1の続き。
泉ヶ丘(いずみがおか)に到着。
7000系 各停和泉中央ゆき
開業時はこの駅が終点、泉北高速は来年4月開業50周年
最後尾は7020系7525F
5000系5505F 元ハッピーベアル号
準急なんばゆき
5000系5503F 桃山大学ラッピング車両
各停和泉中央ゆき
後追い
南海11000系 特急りんかん車両
特急泉北ライナー和泉中央ゆき
次の停車駅「栂・美木多」へ向けて発車しました。
前パンタが切れてしまいました。
今回はここまで。
次回が最終回です。