新車入線です。
グリンマックス製の阪急1000系（1001編成・宝塚線）を購入しました。お値段が結構な額だったので予約はしていませんでしたが、ジョーシンWebで少しお安くなっていたのと、例の給付金が入ったので思い切って買いました。
上の写真は右がGM製、左が鉄コレです。こうして見ると鉄コレも形態把握がとても良くて、十分な完成度なのですが、GM製はお値段だけのことはありました。何がすごいかというと、標識灯の切り替え機能があるのです。
私は今回初めて知ったのですが、阪急電車の標識灯は特急が２灯とも点灯、急行は向かって右側だけ点灯、普通列車は２灯とも消灯と決まっているそうです。動画を見ると確かにそうなっていました。長年阪急電車を見ているのに恥ずかしながら初めて知りました。
で、今回GMから発売されたこの１０００系には、ヘッド・テールライトユニットにマイクロスイッチがあり、標識灯の点灯状態が選べるようになています。私は急行にしたので、右側だけ点灯するようにスイッチを切り替えました。
右側だけ標識灯が光っているのがお分かりでしょうか。写真では分かりにくいのですが実際に目で見ると、光の色が電球色で実車さながらです。（写真では列車種別表示も黄色が白に写ってしまっています。）これはすごいギミックです。恐れ入りました。
ちなみにテールライトはこんな感じです。
これも実際に目で見るともっと綺麗に赤く光っています。
左側の鉄コレも良くできていますが、やはりGM製のクオリティーの前では見劣りしてしまいます。ちなみにGM製のこの１０００系は、車体側面の列車種別表示の部分が透明パーツになっているので、室内灯を入れるとマイクロエース製のように列車種別表示も光ると思います。今度やってみようと思います。
最後までご覧いただきありがとうございました。