２０２０年６月２７日（土） 東海道 鶴見川橋梁 撮影分からです

 

続きです。

 

 

 

■ＥＦ６５ ２０９３号機  ５５６０レ 宇都宮(タ⇒根岸・本牧  ５：２８

友情出演は 食事から戻ってきた 鵜 (^^)/

 

◇ＥＦ６５ ２０９３号機。

 

 

◇海上コンテナは非積載でしたがタキ編成は 長かった。

この下り列車の５５６０レと 次に通過する上り列車。

定通なら旧・総持寺踏切では およそ２分の差があるが、

この５５６０レが２分ほど 遅れていたので、

鶴見川橋梁では。。。

 

 

 

 

■ＥＦ２１０-３０９号機  ２０６４レ  百済(タ）⇒東京(タ）  ５：２８

振り返ると 既に来ているという状況。

 

◇なので、このところマイブームな「大賑わいの図」。

 

 

◇特徴的なコンテナも記録します。

更新施工されたようで ピカピカ。

 

 

◇NRSU 391120 / UT11G-95063 “コンクリート混和剤”  ＮＲＳ

このタンクコンテナは

航送コンテナ番号だけだった物に 後から鉄道輸送用コンテナ番号を

シール式で追加したようですね。

 

 

 

■ＥＨ２００-２号機  ８１レ  根岸⇒竜王  ５：３１

前走の２０６４レの３分後方に、高島貨物線から合流してくる。

 

◇同じ行先の８３レは 夏場に運休が多い中、８１レは ほぼ通年運用。

 

 

 

 

 

 

■ＥＦ６６ １２１号機  １０８４レ  大阪(タ）⇒仙台(タ）  ５：４４

遅延が発生していた上り列車だったが、ほぼ復旧したかな。

 

◇ＥＦ６６ １２１号機。

ちょっと登っている感じが 好きなアングル。

 

◇特徴的なコンテナも記録します。

 

 

 

 

 

 

 

◇U50A-38004 SUNTORY LOGISTICS/-38009 ｕｎｉｃｈａｒｍ

このコンテナは ちょっと変わってるんですよね。

どちらも所有はサントリーロジスティクス（株）ですが、

今、ｕｎｉｃｈａｒｍと見えている反対側の側面には

ＳＵＮＴＯＲＹ　ＬＯＧＩＳＴＩＣＳと書かれています。

両側面でデザインが違うコンテナって他にもあるのかなぁ。

 

 

「スカ色」のタンクコンテナって、多い様な気がする。

 

 

 

 

 

■ＥＦ２１０-１２号機  １０６６レ  福岡(タ）⇒東京(タ）  ５：４９

［新］⇒［岡］代走。

 

◇特徴的なコンテナも記録します。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

◇真空断熱材仕様のＳＵＰＥＲ　ＵＲコンテナは 夏場の必需品かな。

 

ＥＦ２１０は

ＥＦ２１０-９０１から１７３号機まではコンプリートしているが

３００番台機は まだ５機のみ。

 

コンプリートまでは、

まだまだ時間が掛かりそうだなぁ、と遠くを見つめながら続きます(^_-)-☆

 

 

 

◆昭和５０年 鶴見川橋梁  ＥＦ５８荷物列車

東海道旅客線ではなく東海道貨物線を通る事もあったんですね。