最近の鉄道ニュースで気になるモノを。
京浜東北線 ワンマン運転
人員不足ならしっかり採用したらいいだろう・・・という話なんですが、よほど人件費や研修にかかる費用を削りたいのでしょう。
長期的な目から見て将来に禍根を残しそうな気がします。
ホームドアをつけたら安全性が増すというのは確かですが、駆け込み乗車などには対応できていません。
今までは車両のドアに挟まれていた駆け込み乗車ですが、今はホームドアに挟まれている場面をよく見ます。
カーブしているホームが多い京浜東北線で果たしてワンマン化はどうなのか?
ホーム全部がカーブの横浜中心部の関内駅なんかはどうするのか?
運転士への負担が過重になってくることだけは確かです。
公園のD51を「国鉄色の黒」に! 1500万円目指し世田谷区がふるさと納税募る
ふるさと納税で費用を賄うとは考えましたね。
世田谷区といえばよその自治体にふるさと納税の金額が多くて、地元に入る税額が減少したと区長が嘆いたと記憶していますが、それを取り返しにきた・・・のかな?
秋田新幹線 全区間で「圏外」解消 山形新幹線と中央本線も携帯電話サービス区間が拡大
長いトンネルとかトンネルの数が多い路線の悩みがこれ。
節約のために携帯をOFFにすることも。
中央本線は長期的に課題になりますかね。
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