おはようございます。ブログおよびホームページ管理人の神＠北見です。
昨夜は、私のホームページを若干アップロードしました。
従来、キハ58系番号順紹介のページでは、原番号のみのリストで改造車の車番が探しにくいという問題がありました。そのため、原番号のリストの下に、改造車のリストを追加いたしました。これで改造車を探しやすくなったと思います。
次は、キハ58系車両形態分類を続けるか、各車両の公開を再開するか、模型のレビューをするか、悩んでいますが、ぼちぼち更新を続けてゆきますのでよろしくお願いいたします。
↑キハ28 2003 1998年頃 都城駅
キハ58系の1次車はJR化後もキハ28に多く残っていました。高知の2002や、Kenjiに改造された2010などは有名ですが、これ以外にも写真の九州色2003や、JR西日本急行能登路用の2008の合計4両がJRに継承されました。キハ58系最盛期にはグリーン車を組み込み長編成で活躍したため、キハ58に比べキハ28の比率は低かったですが、国鉄末期より短編成化され普通列車に転用されると冷房を活かしつつ最小単位で組むためキハ58＋キハ28で組成するケースが増え、必然的にキハ28を多く残す必要がありました。そのため比較的若番の初期車が多くJRへ継承された背景があります。（ちなみに隣に写っているブルトレも懐かしい）
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