ＪＲ九州の長崎本線の旧線の東園駅周辺での撮影です。

２０２０年３月１１日（水）の撮影です。


佐世保車両センター所属のキハ６６・６７形ですが、もとは山陽新幹線の博多延伸にあわせて筑豊・北九州地区と新幹線の連絡用として製造されました。

車歴も４０年を越えている列車ばかりとなり老朽化も否めません。

そして現在は長崎・佐世保地区のみでの運用を行っています。

ＪＲ九州では３月１４日からＹＣ１系が導入されてキハ６６・６７形が早速４編成運用を離脱して疎開回送を行いました。

今回は「特集・惜別記事」として３月１４日のダイヤ改正までに撮影したキハ６６・６７形の中から、運用を離脱した編成を中心に特集記事としてお届けしたいと思います。。


キハ６６・６７形のＳＳＬ色の２両編成で運転の諫早行の普通ワンマン列車です。

ダイヤ改正まで３日となり、引退となる編成も残り僅かの運転期間となりました。

その中で東園の弓なりのカーブを走ってくる９番ユニットです。

下りの長崎行として運用を撮影してからは、長崎駅からの折り返し運転で戻ってきたところを撮影です。

すっきり晴れていると順光の中での撮影で、海も空も青いところですが残念な天気ではありました。

それでもこのような日常を撮影できるのも残りわずかとなってきており、同じ構図は最後の撮影というのが続く感じとなります。






























このあとも今回運用を離脱した４編成を中心に更新していきたいと思います。


【撮影列車】

＜旧ダイヤ＞

５１２０Ｄ　キハ６６・６７形　長崎発長与経由諫早行　普通ワンマン列車　キハ６６・６７-９ユニット　（２両編成）　



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