皆様、こんばんは⭐️
5月から続けてきた、「毎週土曜に『車両の記録』シリーズをアップする」というリズムがとうとう今週、乱れました笑
わずか1ヵ月ちょいではありましたが、それを毎週続けられた自分に驚きです笑
これからは縛りなく、自由にアップしていきますのでお付き合いください笑
さて、今回は「日常の鉄道風景」の第3弾です！
何気ない鉄道の風景を上げるだけの企画です笑
県を跨ぐ移動が許されたこの週末に、小田急線を利用して地元へ帰省しました。久々に乗る小田急に心を踊ります🎶
5000形を見れるかな？なんて思いながら心を踊らせて小田急新宿駅へ向かいました🚶
「せっかくならロマンスカーに乗ろうかな」と思い、ロマンスカー券売機を見てみると…
「15:00発 はこね27号箱根湯本行き GSE 空席あり」
現在、14:45……こりゃ乗るしかないだろ！笑
そう思い、町田駅まで特急券を購入です💰
特急券を購入し、ホームへ向かいます🚶
地平ホーム5・6番ホームには8000形の快速急行片瀬江ノ島行きが停車中…
片瀬江ノ島行きの快速急行は土休日のみに見られる行先です☝️
しかも今となっては貴重な小田急色をまとった8000形です。
9000形や旧5000形に幼少期から乗ってきた僕としてはやはりこの小田急色には特別な思い入れがあります😊
新5000形が導入されて、ゆくゆくは引退が噂される8000形。写真に抑えられるうちにたくさん抑えておきます📷
(やっぱり、この小田急新宿駅にはクリーム色に青色の車両が似合う。30年近くずっと見てきた光景✨)
ふと振り返ると2番ホームにはGSE、3・4番ホームには4000形が停車中です。
現在、そしてこれからの小田急を支える車両たちが停車しております☝️
4000形の急行唐木田行きは新百合ヶ丘から各駅停車唐木田行きになる通称"化け急"です☝️
生まれた時からの小田急ユーザーである僕としては化け急に対してなんの違和感もないのですが、初めて小田急に乗る人は驚くでしょうね笑
急行なのに途中から各駅停車になるのは笑
僕の子供の頃は「急行相模大野行き10両。相模大野から前6両は各駅停車片瀬江ノ島行き。後4両は相模大野止まり」という列車がたくさん走っていたので慣れっこです笑
今でも他に、「急行本厚木行き。相模大野から全車両、各駅停車本厚木行き」や「快速急行小田原行き。新松田から全車両、急行小田原行き」といったような種別変更をする列車がたくさん走っています。
小田急ユーザーは柔軟に対応しますが、他の私鉄沿線民からすると訳が分からないはずです笑
他の路線ならば「区間急行」みたいに新たな種別を与えますからね笑
そんな運用の面白い小田急ですが、今回は特急ロマンスカーに乗ります☝️
ロマンスカーは小田急からすれば社を代表するブランド列車です。
一般車両とは打って変わって、分かりやすい運用になっております。
15:00発の特急ロマンスカーはこね27号。
昨年、ブルーリボン賞を受賞したため、誇らしげに掲げております☝️
行先方向幕です。
MSEやEXEαと同じく、愛称と行先の交互表記です。
さて、乗り込みましょう。
GSEのデッキは開放的です。
乗り込むと左側には荷物置き場があり、客室との仕切りの壁はガラス張りになっており開放感があります✨
こちらが車内の様子。
天井が高くて開放的です。
また、座席もMSEやVSEと異なり、厚みのあるものであり、快適性が上がってます😊
でもやはり、EXEの座席が最も優れていますが😏
しばらくすると、新宿駅を出発🚆
「やはり最新型の特急車両なんだな」と思わせてくれるような静かな走行音で小田急線を快走していきます。
久々の特急列車に心を奪われること30分程で町田駅に到着。
僕はこの駅で下車です。
ホームにはカメラを向けている人もおり、ロマンスカーが花形車両であることが伺えました😊
鉄道ファンではない一般の人もカメラを構えていたあたり、沿線民にとってのロマンスカーのスター性を伺いしれました✨
ロマンスカーを送り、ホームで待っていると、やがて快速急行小田原行きが到着。
車両は8000形でした☝️
町田駅の駅名標と共にパシャリ📷
小田急線第2位の乗降客数を誇る町田駅にはやはり小田急色が似合います😊
これから先、あと何年見ることが出来るか分かりませんが、今のうちに町田駅駅名標と小田急色を撮っておきたいですね✨
こうして僕は地元に帰省しました。
久々に乗った小田急線。
5000形という最新型の近未来的な車両が導入されましたが、まだまだ僕の知っている小田急線でした。
小田急線のクリーム色に青色を見ると妙な安心感があります。そんな日常がいつまで続くのかなと思いつつ、5000形やGSEの走る新しい小田急に心を踊らせました。
形は変われど、小田急の青色には特別な想いがありますね😊
次こそは5000形に乗るぞ！！
以上です😊