ようやく週休二日が巡ってきました。
今回の展示車両はTOMIX 品番92640 JR400系山形新幹線(つばさ)より 411形 です。
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この模型は旧塗装の6両セット、すなわち1992年の山形新幹線開業時から1995年の7両化以前までの約3年間の姿を再現したものです。
この400系電車は、奥羽本線の改軌によって、寝台特急あけぼのを奥羽本線から追い出した張本人でしたが、引退してからかなりの月日が流れました。
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この車両は411形、他列車との併結を見越して6両編成時代には9号車に設定されていたクリーン車です。
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逆サイドです。この車両は電車セットとしては珍しく、先頭車からしていきなりモーター付車両となっています。
車体と運転席屋根はクリアコート、その後方の屋根はつや消し表現としてメリハリをつけてみました。
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運転室部分のアップ。
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400系ロゴのアップです。このロゴはインレタ表現となっています。
さて、いかがでしたでしょうか。
今後も順次、撮影が終わった車両からご紹介の予定です。
ここまでお読みいただき、ありがとうございました。
今回の展示車両はTOMIX 品番92640 JR400系山形新幹線(つばさ)より 411形 です。
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この模型は旧塗装の6両セット、すなわち1992年の山形新幹線開業時から1995年の7両化以前までの約3年間の姿を再現したものです。
この400系電車は、奥羽本線の改軌によって、寝台特急あけぼのを奥羽本線から追い出した張本人でしたが、引退してからかなりの月日が流れました。
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この車両は411形、他列車との併結を見越して6両編成時代には9号車に設定されていたクリーン車です。
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逆サイドです。この車両は電車セットとしては珍しく、先頭車からしていきなりモーター付車両となっています。
車体と運転席屋根はクリアコート、その後方の屋根はつや消し表現としてメリハリをつけてみました。
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運転室部分のアップ。
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400系ロゴのアップです。このロゴはインレタ表現となっています。
さて、いかがでしたでしょうか。
今後も順次、撮影が終わった車両からご紹介の予定です。
ここまでお読みいただき、ありがとうございました。