青森運転所（2004年6月より青森車両センター）には、多数の485系・583系が配置されていました。

「1977年版　国鉄車両配置表」（鉄道図書刊行会）によると、485系は271両、583系は180両が配置。

 

 

2043M　特急　いなほ（下り）2号　485系12連［盛ｱｵ］

1978.3.25　上野

 

1003M　特急　ひばり3号　485系12連

1978.4.29　上野

 

特に583系が配置されたのは（定期列車の運用として）、青森運転所の他には南福岡電車区・向日町運転所だけでした。

 

青森運転所は、多数の夜行列車も担当していました。

「はくつる」「ゆうづる」「あけぼの」「出羽」「日本海」「八甲田」「十和田」など、数多の名列車ばかりでした。

 

最盛期には7往復を数えた「ゆうづる」はその全てを青森運転所で担当し、正しく本州最北の名門車両基地でした。

 

 

（左）14M　寝台特急　ゆうづる10号

(右）5014M　寝台特急　ゆうづる12号

583系13連［盛ｱｵ］
1979.10.14　上野

 

 

（右）5008ﾚ　寝台特急　ゆうづる2号

（左）18ﾚ　寝台特急　ゆうづる（上り）3号

24系客車［盛ｱｵ］
1978.8.27　上野

 

 

東北新幹線の延伸で昼行列車が移行し、夜行列車が廃止されるとその使命は失われました。

物事には全て始めがあれば終わりがあるのは世の習いですが、一つだけ言えることは、よい時代を経験できて幸せだったということです。