撮り散らかし鉄の記憶

本日、ＪＲ東海関西線　富田～富田浜駅間の沿線でＤＤ５１形の牽引する２０８５レのコンテナ列車を撮りました。
１枚目は、富田駅を出発したＤＤ５１－１８０１です。
フェンスが立ってましたが、踏み台に乗ってフェンス越しに撮りました。



２枚目は後追いで、富田浜駅に向かうＤＤ５１－１８０１です。
コンテナ列車でしたが、殆どのコキが空車でした。



３枚目は順番が逆ですが、富田駅で快速みえの通過待ちのため、３番線に停車中のＤＤ５１－１８０１です。
富田駅の南側の川越踏切付近から撮りました。



ＤＤ５１形は液体式ディーゼル機関車で、国鉄時代の１９６２～７８年に６４９両が登場しました。
優等列車から貨物列車まで幅広く活躍し、１９８７年のＪＲ移行時に各社に２５９両が継承されました。
その後もＪＲ各社で活躍しましたが、最近は引退が続き、ＪＲ東日本、ＪＲ西日本、ＪＲ貨物で２０両弱が在籍するところまで減っています。
ＪＲ貨物では愛知機関区に６両在籍しており、関西線の貨物列車などい運用されています。
以前は毎日運用されていましたが、最近は土休日の運用は減っているようです。
本日は休日出勤の振休が取得できたので、平日の運用を撮るために出掛けました。

１８０１号機は８００番台グループに属しています。
貨物列車の運用を主体とするため、ＳＧ（蒸気発生装置）を未搭載で登場したグループです。
８００番台は８０１～８９９号機が登場した後、１８０１～１８０５号機が飛び番で登場しています。
現時点で愛知機関区に残っている６両の内５両は、８００番台の車両です。

【お詫び】
本文の記述が誤っておりましたので、修正しました。