撮り散らかし鉄の記憶

６／６に、神戸市交通局西神・山手線　学園都市駅で市電デザイン列車の３０００形を撮りました。
１枚目は、学園都市駅に向かう３６２６の新神戸行きです。
新神戸側の５両は、旧神戸市電のグリーンとベージュのツートンカラーとなっています。



２枚目は、学園都市駅で並ぶ左側は３１２６、右側は１１０８の西神中央行きです。
西神中央側の３１２６のみは、旧神戸市電の大正期のマルーン塗装となっています。



３枚目は後追いで、学園都市駅を出発する３１２６です。
たまたま、西神中央行きが早く出発したので、新神戸行きを後追いで撮ることができました。



３０００形は１９９３～９４年に利用者数の増加への対応や西神南駅開業に合わせて登場しました。
神戸市営地下鉄で初めてＶＶＶＦインバータ制御が採用され、登場時から６両編成で６編成が登場しています。
車番の下２桁は２０００形からの続番になっていて、３０００形は２３～２８編成となっています。
６０００形の登場により、早くも２０１９年には３編成が引退し、残りの３編成も２０２１年までに引退が予定されています。

昨日も紹介しましたが、２０１７年の市営交通１００周年と地下鉄開業４０周年を記念して、３１２６Ｆが神戸市電のデザインを復元した「市電デザイン列車」となりました。
旧神戸市電のグリーンとベージュのツートンカラーは、１９３５年にロマンス・カーと呼ばれた旧神戸市電７００形の登場時に採用された塗装です。
現在でも広島電鉄で運用される旧神戸市電で見ることができます。
１９７１年に全廃された旧神戸市電には乗車したことは有りませんでしたが、自分も幼少時に何度か見掛けたことが有り、懐かしい塗装です。
大正期のマルーン塗装は初めて見ましたが、阪急のような塗装だと思いました。