JR奈良線の複線化工事　第２期が進んでいます。第２期分が完了すれば、京都から玉水まで複線となります。

玉水--棚倉－上狛－木津は、当面の間、単線のままかもしれません。いずれも２線あって上下線の行き違い可能駅となっています。

青谷駅も橋上化するようですね。

安全性のために構内踏切をなくし、線路を渡る通路などは、必須となっています。地下を掘るより、橋上化のほうがやりやすいのかなと思います。

上は２０２０年３月の奈良線の時刻表。下は１９６４年の時刻表です。

大和路快速は明らかに速達化が図られていますが、各駅停車の所要時間は、１９６４年から２０２０年と５０年以上たってもあまり変わりありません。

これも第２期の複線化工事が完了すれば、各駅停車の所要時間も少しは速くなるのではないかと思います。

鐵の道

主に鉄道を絡めた写真を撮っては掲載しています。