ども。
今回は平日休みにお出かけ。
まぁ目当てはもちろん鉄。
早速約1時間30分かけて市川大野へ
移動してる途中電車の中でスマホを確認してると京成線脱線事故の速報が・・・
意外とその近辺に居たので行くか迷うもメインを撮らないと。
配8380レ 10:59通過
久留里線キハE130系郡山入場です。
木更津→郡山まで牽引はEF81 140担当。
後追いもかかさず。
続いて松戸～北松戸間へ
工9513レ 12:38通過
高崎操工臨EF65 1115牽引
工6332レ 13:32通過
水戸工臨EF81 98牽引
釜による牽引ばかりの日でしたw
冒頭に述べた事故ですが結局行くことを決め北総線の東松戸へ
改札に入り電光掲示板をみると。
20分に1本。ローカル線に並みの本数。沿線民ではないので調べ調べ。基本羽田空港行き又は西馬込が来るそうですがこの京成高砂行きと1時間に1本に矢切行き。
京成高砂行き:時刻表を見る限り北総線から京成高砂行きはないみたいです。
矢切行き:北総線上り最終列車。
ホームへ
9100形C-Flyer
北総線の車両であり3編成在籍。
行き先は京成高砂行き。第3編成です。
続いてもC-Flyer。こちらは第2編成。
行き先は矢切行き。
この2本だけ撮って脱線事故現場の青砥へ
事故現場ということで邪魔にならない程度でサクッと。
パンタグラフが宙に浮いていますね。そして現場付近を通過するスカイライナー。凄まじい現場です。
こう見るとやはり脱線は恐ろしい。台車に亀裂が入ってたみたいですがそれが原因なのかはたして。
こちらが当該の車両7300形
電源はもちろん落としてあります。
あまり長居は無用であり上り電車に乗り🏠へ
事故翌日に当該編成は高砂へ移動し京成線も運転再開をしたみたいです。とりあえず何よりです。
それでは☀️