【トミックス】「2020/6/19発売予定 鉄道模型製品情報」
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＜実車ガイド＞
キハ40系は1977～82年にかけて製造された一般形気動車で、
両運片開き扉のキハ40形、片運両開き扉のキハ47形、
片運片開き扉のキハ48形があります。
キハ47形500番台は新潟地区向けの寒地仕様車で、
1978～80年に22両製造されました。
トイレ付きで、空気ばね台車を装備しています。
JR東日本新津運輸区所属のキハ40系は機関更新や冷房化がされました。
キハ47-514と515は首都圏色の姿で運用されていましたが、
2019年12月に残念ながら引退となりました。
＜製品特徴＞
JR東日本キハ47形500番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
新潟地区の首都圏色を、ハイグレード(HG)仕様で再現しています。
床下は機関更新された姿、屋根は冷房用機器を搭載した姿で再現。
タイフォンは“シャッター形・スリット形”各大小の4種類からの選択式。
車番は印刷済です。
車椅子マーク・ベビーカーマークは選択式転写シートを付属しています。
前面種別部は交換式となっており、印刷済パーツ“普通”を装着済で、
交換用として“快速” “臨時”印刷済別パーツを付属しています。
ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備しており、
ON-OFFスイッチ付となっています。
ヘッドライトはカラープリズムを採用し、電球色に近い色で点灯します。
DT44A形台車を装備。
新モーター(M-13)を採用しています。
フライホイール付動力を採用。
新集電システム・銀色車輪を採用しています。
TNカプラー(SP)を標準装備。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
キハ47-514(M) キハ47-515
＜編成例＞
キハ47-514(M) + キハ47-515
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＜実車ガイド＞
蒸気機関車牽引列車の置換や速度向上・居住性改善を目的として、
1961年に登場したキハ58系。
急行形気動車として、
1960年代には全国に気動車急行列車網を完成させました。
急行“のりくら”は1966年に大阪～高山間で運行を開始し、
1968年には名古屋～高山・富山方面を結ぶ列車となりました。
長らく名古屋と北陸地方とを結ぶ急行列車として活躍しましたが、
1990年3月に残念ながら廃止されました。
＜製品特徴＞
キハ58系ディーゼルカーを、鉄道模型Nゲージで製品化。
急行“のりくら”を、ハイグレード(HG)仕様で再現しています。
キロ28-2300後期型でユニットサッシ改造車を新規で再現。
キハ28-2300は後期型でトイレ窓が細長くなった車両を新規で再現。
キハ58-400は後期型でスリットタイフォンの車両を再現。
キハ65-500はシャッター付きタイフォンで再現しています。
車番は選択式転写シートを付属しています。
JRマークは白とオレンジの選択式転写シート対応となっています。
前面表示部は交換式で、印刷済パーツ“急行” “急行・名古屋”を付属しています。
前面表示部はカラープリズムを採用しており、
白色に近い色で点灯します。
ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備しており、
電球色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
新モーター(M-13)・フライホイール付動力を採用。
新集電システム・黒色車輪を採用しています。
TNカプラー(SP)を標準装備。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
キハ65-500 キロ28-2300(後期型・ユニットサッシ)
キハ28-2300(後期型) キハ58400(後期型)(M)
＜編成例＞
●急行「のりくら」(1987年頃)
←岐阜 名古屋・高山・富山→
(1)キハ65-500 + (2)キロ28-2300(後期型・ユニットサッシ) +
(3)キハ28-2300(後期型) + (4)キハ58400(後期型)(M)
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＜実車ガイド＞
東海道・山陽本線で運行されていた153系“新快速”の置換用として、
1979年に製造された国鉄117系。
2扉転換クロスシート車で、
“シティライナー”の愛称が付けられました。
JR西日本の117系は1989年の221系導入後、
徐々に地方線区に転属となり、
1999年には新快速の定期運用から撤退しました。
＜製品特徴＞
国鉄117系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
国鉄時代の6両編成を、ハイグレード(HG)仕様で再現しています。
AU75B形クーラー・換気装置は塗装済。
各車両の車端部にある配管を新規製作で付属しています。
車番・JRマークは選択式転写シートを付属しています。
運行番号シールを付属しています。
前面表示部は“新快速”を装着済で、
印刷済交換用パーツを付属しています。
ヘッドライト・テールライト・前面表示部・運行表示器は常点灯基板を装備し、
白色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
ヘッドライトはカラープリズムを採用しており、
電球色に近い色で点灯します。
フライホイール付動力を採用。
新集電システム・黒色車輪を採用しています。
運転台側は新規TNカプラー(SP)を装着済で、
その他連結箇所もTNカプラー(SP)を装着済。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
クハ116-0 モハ116-0 モハ117-0(M)(P)
モハ116-0 モハ117-0(P) クハ117-0
＜編成例＞
●新快速 (1980年頃)
←姫路・西明石 京都・堅田・草津→
(1)クハ116-0 + (2)モハ116-0 + (3)モハ117-0(M)(P) +
(4)モハ116-0 + (5)モハ117-0(P) + (6)クハ117-0
●快速（1985年頃）
←上郡・網干・姫路・西明石 京都・堅田・草津・野洲→
(1)クハ116-0 + (2)モハ116-0 + (3)モハ117-0(M)(P) +
(4)モハ116-0 + (5)モハ117-0(P) + (6)クハ117-0 +
(1)クハ116-0 + (2)モハ116-0 + (3)モハ117-0(M)(P) +
(4)モハ116-0 + (5)モハ117-0(P) + (6)クハ117-0
※ 快速は＜98696＞を2セット使用します
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＜実車ガイド＞
EF81形は標準形式の交直流機関車として、1968年に登場。
直流・交流(60Hz)・交流(50Hz)いずれの電気方式でも運用可能です。
日本海縦貫線を中心に本州～九州の各地で、
旅客・貨物の両方に使用されました。
JR西日本敦賀運転所所属のEF81形は、
側面窓下に側面窓点検口が付いています。
＜製品特徴＞
JR貨物EF81形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
側面窓点検口が付いている敦賀運転所所属車を再現しています。
Hゴムはグレーで表現しています。
前面手すりは別パーツで再現しています。
解放テコは別パーツで再現した上で取付済です。
側面JRマークは印刷済。
ナンバープレート(EF81-43・46・47・105)は別パーツで付属しています。
ヘッドマーク“日本海・つるぎ・サロンカーなにわ”を付属しています。
ヘッドライトは常点灯基板を装備し、電球色LEDで点灯し、
ON-OFFスイッチ付となっています。
新モーター(M-13)・フライホイール付動力を採用。
黒色台車枠・黒色車輪を採用しています。
ボックス輪心車輪を採用。
自連形ダミーカプラー・自連形TNカプラーを付属しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
EF81(敦賀)
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＜実車ガイド＞
長物車の近代化を目的に、1975年に登場した国鉄チキ7000形。
車体長13,900mm、荷重35tの大型貨車で、
レール・電柱・鋼管・木材などの長い積載物を輸送します。
＜製品特徴＞
国鉄チキ7000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
ウエイト兼用のレール6本を搭載しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
チキ7000
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＜実車ガイド＞
E2系の後継車として2011/3/5に登場したE5系。
東北新幹線“はやぶさ”として、
最高速度300km/hで運行を開始しました。
グリーン車よりもハイクラスな“グランクラス”を新設した車両は、
2012年に鉄道友の会ブルーリボン賞を受賞しました。
2013/3/16にはE6系との併結運転も開始し、
最高速度も320Km/hに向上させました。
＜製品特徴＞
JR E5系新幹線を、鉄道模型Nゲージで製品化。
ディスプレイで楽しむファースト カー ミュージアム製品です。
車番・号車番号(1号車)・はやぶさロゴマークは印刷済。
屋根上滑り止めを表現しています。
ヘッドライト(白色LED)・テールライトは
別売のパワーユニットとD.C.フィーダーを使うことで点灯します。
銀色車輪を採用。
ディスプレイ可能なストレートレールS158.5(F)(印刷無し)を付属しており、
従来のファイントラックと接続可能です。
転がり防止用の車輪止めを付属しています。
パワーユニットによる運転走行はできません。
カプラー無しの為、連結はできません。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
おおさかホビーフェス2019 展示品
＜製品内容＞
E523-7
ストレートレールS158.5(F)(塗装・印刷なし)
車輪止めパーツ
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＜実車ガイド＞
0系や300系の置換用として、2007年から営業を開始したN700系新幹線。
そのN700系をベースに2012年に登場したのがN700A(N700系1000番台)です。
“A”はAdvanced(アドバンス・進歩)の頭文字を取ったモノで、
制動距離の削減や車体傾斜装置の改善、車内の静音化等、
様々な改善が実施されています。
＜製品特徴＞
東海道・山陽新幹線N700系1000番台(N700A)を、鉄道模型Nゲージで製品化。
ディスプレイで楽しむファースト カー ミュージアム製品です。
車番・JRマーク(オレンジ色)・号車番号(1号車)・“N700A”ロゴマークは印刷済。
ヘッドライト(白色LED)・テールライトは
別売のパワーユニットとD.C.フィーダーを使うことで点灯します。
銀色車輪を採用。
ディスプレイ可能なストレートレールS158.5(F)(印刷無し)を付属しており、
従来のファイントラックと接続可能です。
転がり防止用の車輪止めを付属しています。
パワーユニットによる運転走行はできません。
カプラー無しの為、連結はできません。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
おおさかホビーフェス2019 展示品
＜製品内容＞
783-1006
ストレートレールS158.5(F)(塗装・印刷なし)
車輪止めパーツ
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※追記) 6/26発売に繰り下げされました。
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＜鉄道関連の公式リリース最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 鉄道関連事業者 公式リリース情報
鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示
＜鉄道イベントの最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 主な鉄道イベント情報
車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載
2024/4/20 (土)
・函館駅留置線 キハ40形撮影会
・真岡鐵道 SLもおか 芝ざくらヘッドマーク 掲出
・京王 高尾・陣馬ヘッドマーク 掲出
・岳南電車 リラックマコラボ電車 運転
・近鉄 鉄道まつり2024 in 塩浜・白塚
・近鉄 白塚車庫 廃車部品など オークション販売
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/20の鉄道イベント情報
2024/4/21 (日)
・北越急行 スノーラビット・スノータートル乗車ツアー 事前受付終了
・上毛電気鉄道 春のイベント2024
・京成・北総鉄道 特急 ほくそう春まつり号 運転
・北総鉄道 ほくそう春まつり2024
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/21の鉄道イベント情報
2024/4/22 (月)
・阪急 懐かしの電車 in 平井車庫 事前受付終了
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/22の鉄道イベント情報
2024/4/23 (火)
・隅田川機関区 EF65形 添乗体験イベント 事前受付終了
・隅田川機関区 ゴールデンウィーク機関車博覧会撮影会 事前受付終了
・大阪メトロ 中百舌鳥検車場 新20系・30000系撮影会 事前受付終了
・熊本市 市電廃品 販売
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/23の鉄道イベント情報
2024/4/24 (水)
・北斗など 名探偵コナンラッピング車両 運転
・豊橋鉄道 モンハンラッピング車両 運転
・名鉄 リアル謎解きゲームPR系統板 掲出
・阪急 くまのがっこうヘッドマーク 掲出
・四国ダービー号 ヘッドマーク 掲出
・博多駅 かんぱち・いちろく 展示イベント
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/24の鉄道イベント情報
2024/4/25 (木)
・東武宇都宮百貨店 鉄道グッズ・部品販売イベント
・京阪 天皇賞春ヘッドマーク 掲出
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/25の鉄道イベント情報
＜お気に入りサイト＞
●【鉄道コム】鉄道ファンのための “みんなで作る” 鉄道情報サイト
鉄道に関するイベント情報・ニュース・ブログ・動画など、様々な情報を掲載しています
AD【鉄道模型高く売れるドットコム】東証プライム上場企業運営！全国どこからでも送料無料！無料査定！高額買取！
AD【鉄道模型買取アローズ】査定料・手数料・梱包材・送料全て無料で高価買取！
AD【ホビーサーチ】とにかく品揃えが豊富なネット専門通販サイト！
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AD【ロリポップ！】WordPress表示速度No.1！GMOペパボが提供する99円/月〜の格安レンタルサーバー
