2012年(平成24）3月16日

　0系・100系・200系という新幹線を印象付けるスタイルに決別した形式。

　新幹線の名称「ひかり」「こだま」の新幹線の愛称に新しく加えられた「のぞみ」を初めて運行した形式。

 

　300系乗車新幹線電車が引退した「ラストラン」の日でした。

 

　私は、その日に乗車する事はまず不可能（案の定指定券はほんの数秒で売り切れたとの事)と考え、同じラッピング車で運行された、

2月24日の「のぞみ343号」

に乗車しました。

 

　ブログでは初めての紹介をする過去の記録

【cavacho☆彡アーカイブ】

として

「ありがとう300系」のぞみ343号乗車

の様子をお伝えいたします。

 

　1、東京駅に入線した「ありがとう300系」ラッピング、JR東海J57編成「のぞみ343号」

　ホームは黒山の人だかりで、300系だけを撮影する事は困難でした。

 

　2、「ありがとう300系」の運転席脇のラッピング。

　このラッピングはお気に入りでした。

 

　※JR東海のホームページより。

　サイド窓下のラインも300系を図案化したイラスト。

 

　3、グリーン車の乗降口脇のサイドステッカー。

　車両は数両毎にこのステッカーが貼られていました。

 

　※300系の運行計画…当時のホームページより。

　2012年2月中旬の物。乗車したのは、2月24日「のぞみ343号」

 

　※当日使用した「特急券・グリーン券」

 

　4、300系のグリーン車も見納め。新大阪到着後に撮影。

　シンプルですが、座り心地は良かったです。

 

　※特別弁当に付いていた「300系引退記念」カード。

　弁当に2枚ずつ入っていたので、弁当を二つ買って4枚すべてコンプリート。

 

　5、富士山は残念ながら雲の中でしたが、伊吹山は綺麗に見えました。

 

　6、新大阪駅の300系J57編成。

　新大阪駅では撮影者は多くなく、人を入れないでも先頭部分が撮れました。

 

　※動画も今回初めてYoutubeにアップしました。2時間36分の旅を10分48秒にまとめました。

1、300系J57ありがとう300系編成　「のぞみ343号」東京駅入線

2、東京駅発車

3、品川駅発車後車内放送

4、名古屋駅到着・発車

5、伊吹山

6、京都駅到着

7、新大阪駅到着

8、新大阪駅回送列車発車。

 

 

　次回からは

【cavacho☆彡アーカイブ】C6120SLふくしま復興号

を予定しております。よろしくお願いいたします。