【トミックス】「2020/6/12発売予定 鉄道模型製品情報」その2
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＜実車ガイド＞
海上コンテナ対応車として、1997年に登場したコキ106形。
2007年までに1162両が製造されました。
12ftコンテナ・海上コンテナ・タンクコンテナ等が対応可能です。
当初はスカイブルーの車体色でしたが、途中からグレーに変更されました。
601番以降は手ブレーキ緊解表示装置が追加されました。
関西・関東～北海道間等の貨物列車の最後尾には、
点灯式の後部標識灯が取り付けられて運行されています。
＜製品特徴＞
JRコキ106形貨車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
601番以降の手ブレーキ緊解表示装置がある姿を再現しています。
北海道方面の貨物列車最後尾に連結されるテールライト点灯の姿を再現。
デッキ側のテールライトは点灯式です。
本体・手すり・台車は新規製作。
本体はシースルー表現となっています。
手すり・ハンドルは取付済。
車番・JRFロゴ・突放禁止などは印刷済。
車番が変更できる転写シートを付属しています。
片台車集電方式の為、ちらつきが発生する場合があります。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
コキ106(グレー・コンテナなし・テールライト付)
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＜実車ガイド＞
1963年に登場した103系は、経済性を最重視した通勤形電車として、
1984年までに3447両が製造されました。
京浜東北線への103系投入は1965年に開始され、
車体塗装はスカイブルー(青22号)が採用されました。
1974年からは高運転台のATC車の投入が開始され、
1981年から段階的にATC運転が始まりました。
＜製品特徴＞
国鉄103系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
スカイブルーの高運転台クハ103形ATC準備車をハイグレード(HG)仕様で再現。
クハは乗務員ドア直後の戸袋窓が無いATC車を再現しています。
中間車もユニットサッシ車で再現。
ジャンパ栓受け・ホースは別パーツ化でユーザー選択式
クハ先頭部側のTNカプラーはジャンパ栓が４つあるタイプを使用
先頭車の前頭部側カプラー周りの配管をステップと共に再現しています。
Hゴムはグレーで表現しています。
前面運行番号・行先表示は選択式の印刷済パーツで、
“大宮・南浦和・東十条・蒲田・桜木町・大船・快速大宮・快速大船”を付属。
車番・JRマークは選択式転写シートを付属しています。
ヘッドライト・テールライトは常点灯基板を装備し、
ON/OFFスイッチ付となっています。
ヘッドライトは電球色LEDで点灯します。
前面の運行番号と行先表示はカラープリズム採用で白色で点灯します。
フライホイール付動力を搭載。
新集電システム・黒色車輪を採用しています。
TNカプラー(SP)を標準装備。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
クハ103-0(高運転台ATC) モハ103(P)(ユニットサッシ)
モハ102(M)(ユニットサッシ) クハ103-0(高運転台ATC)
＜編成例＞
●京浜東北線 (1986年頃)
←大宮 大船→
(10)クハ103-0(高運転台ATC) + (9)モハ103(P)(ユニットサッシ) +
(8)モハ102(M)(ユニットサッシ) + (7)クハ103-500(初期型非冷房) +
(6)クモハ103(P)(初期型非冷房) + (5)モハ102(M)(初期型非冷房) +
(4)サハ103(初期型冷改) + (3)モハ103(P)(ユニットサッシ) +
(2)モハ102(ユニットサッシ) + (1)クハ103-0(高運転台ATC)
※初期型非冷房車を含む編成です。
●京浜東北線 (1986年頃)
←大宮 大船→
(10)クハ103-0(高運転台ATC) + (9)モハ103(P)(ユニットサッシ) +
(8)モハ102(ユニットサッシ) + (7)サハ103(ユニットサッシ) +
(6)モハ103(P)(ユニットサッシ) + (5)モハ102(M)(ユニットサッシ) +
(4)サハ103(ユニットサッシ) + (3)モハ103(P)(ユニットサッシ) +
(2)モハ102(ユニットサッシ) + (1)クハ103-0(高運転台ATC)
※レイアウト条件に合わせ、(2) or (8)モハ102形に
＜0639＞動力ユニットFW(DT32N2付)を組み込み、動力車化して下さい
赤文字：＜92585＞国鉄 103系通勤電車(高運転台ATC車・スカイブルー)基本セット
桃文字：＜92514＞103系(初期型非冷房車・スカイブルー)基本セット
橙文字：＜92588＞国鉄 103系通勤電車(ユニットサッシ・スカイブルー)増結セット
青文字：＜9307＞国鉄電車 サハ103形(初期型冷改車・スカイブルー)
緑文字：＜9308＞国鉄電車 サハ103形(ユニットサッシ・スカイブルー)
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＜実車ガイド＞
1963年に登場した103系は、経済性を最重視した通勤形電車として、
1984年までに3447両が製造されました。
阪和線への103系投入は1968年に開始され、
車体塗装はスカイブルー(青22号)が採用されました。
中には非ATC高運転台クハとユニットサッシの中間車で組成された
6両編成が存在していました。
＜製品特徴＞
国鉄103系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
スカイブルーの高運転台クハ103非ATC車をハイグレード(HG)仕様で再現。
高運転台クハは乗務員ドア直後の戸袋窓がある非ATC車を再現しています。
中間車もユニットサッシ車で再現。
ジャンパ栓受け・ホースは別パーツ化で、ユーザー選択式です。
クハ先頭部側のTNカプラーはジャンパ栓が４つあるタイプを使用。
先頭車の前頭部側カプラー周りの配管をステップと共に再現しています。
Hゴムはグレーで表現しています。
前面運行番号・行先表示は選択式の印刷済パーツで、
“天王寺・和歌山・快速天王寺・快速和歌山”を付属。
車番・JRマークは選択式転写シートを付属しています。
ヘッドライト・テールライトは常点灯基板を装備し、
ON/OFFスイッチ付となっています。
ヘッドライトは電球色LEDで点灯します。
前面の運行番号と行先表示はカラープリズム採用で白色で点灯します。
フライホイール付動力を搭載。
新集電システム・黒色車輪を採用しています。
TNカプラー(SP)を標準装備。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
クハ103-0(高運転台) モハ103(P)(ユニットサッシ)
モハ102(M)(ユニットサッシ) クハ103-0(高運転台)
＜編成例＞
●阪和線 (1986年頃)
←天王寺 和歌山→
クハ103-0(高運転台) + モハ103(P)(ユニットサッシ) +
モハ102(M)(ユニットサッシ) + モハ103(P)(ユニットサッシ) +
モハ102(ユニットサッシ) + クハ103-0(高運転台)
赤文字：＜92586＞国鉄 103系通勤電車(高運転台非ATC車・スカイブルー)基本
桃文字：＜92588＞国鉄 103系通勤電車(ユニットサッシ・スカイブルー)増結セット
＜最安値を探してみる＞
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＜実車ガイド＞
1963年に登場した103系は、経済性を最重視した通勤形電車として、
1984年までに3447両が製造されました。
長期間に渡り製造されたため、仕様変更が多く、
新製冷房車のほか、非冷房車からの改造車、
サッシがユニット化された車両などが存在しました。
スカイブルー(青22号)塗装車は1965年に登場し、
京浜東北線や京葉線・東海道緩行線・阪和線などで活躍しました。
＜製品特徴＞
国鉄103系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
スカイブルーのモハ103とモハ102をハイグレード(HG)仕様で再現しています。
当初より冷房搭載で、ユニットサッシの車両を再現。
モハ102は動力なしのトレーラー仕様です。
Hゴムはグレーで表現しています。
車番は選択式転写シート対応(基本セット付属のものを使用)。
新集電システム・黒色車輪を採用しています。
TNカプラー(SP)を標準装備。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
モハ103(P)(ユニットサッシ) モハ102(ユニットサッシ)
＜編成例＞
●阪和線 (1986年頃)
←天王寺 和歌山→
クハ103-0(高運転台) + モハ103(P)(ユニットサッシ) +
モハ102(M)(ユニットサッシ) + モハ103(P)(ユニットサッシ) +
モハ102(ユニットサッシ) + クハ103-0(高運転台)
赤文字：＜92586＞国鉄 103系通勤電車(高運転台非ATC車・スカイブルー)基本
橙文字：＜92588＞国鉄 103系通勤電車(ユニットサッシ・スカイブルー)増結セット
●東海道・山陽本線 (1986年頃)
←京都 西明石→
クハ103-0(新製冷房車) + モハ103(P)(ユニットサッシ) +
モハ102(M)(ユニットサッシ) + サハ103(ユニットサッシ) +
モハ103(P)(ユニットサッシ) + モハ102(ユニットサッシ) +
クハ103-0(新製冷房車)
※京阪神間で見られた7連です。基本セットは、をご使用ください。
赤文字：＜92587＞103系(新製冷房車・スカイブルー)
橙文字：＜92588＞国鉄 103系通勤電車(ユニットサッシ・スカイブルー)増結セット
緑文字：＜9308＞国鉄電車 サハ103形(ユニットサッシ・スカイブルー)
●京浜東北線 (1986年頃)
←大宮 大船→
(10)クハ103-0(高運転台ATC) + (9)モハ103(P)(ユニットサッシ) +
(8)モハ102(M)(ユニットサッシ) + (7)クハ103-500(初期型非冷房) +
(6)クモハ103(P)(初期型非冷房) + (5)モハ102(M)(初期型非冷房) +
(4)サハ103(初期型冷改) + (3)モハ103(P)(ユニットサッシ) +
(2)モハ102(ユニットサッシ) + (1)クハ103-0(高運転台ATC)
※初期型非冷房車を含む編成です。
●京浜東北線 (1986年頃)
←大宮 大船→
(10)クハ103-0(高運転台ATC) + (9)モハ103(P)(ユニットサッシ) +
(8)モハ102(ユニットサッシ) + (7)サハ103(ユニットサッシ) +
(6)モハ103(P)(ユニットサッシ) + (5)モハ102(M)(ユニットサッシ) +
(4)サハ103(ユニットサッシ) + (3)モハ103(P)(ユニットサッシ) +
(2)モハ102(ユニットサッシ) + (1)クハ103-0(高運転台ATC)
※レイアウト条件に合わせ、(2) or (8)モハ102形に
＜0639＞動力ユニットFW(DT32N2付)を組み込み、動力車化して下さい
赤文字：＜92585＞国鉄 103系通勤電車(高運転台ATC車・スカイブルー)基本セット
桃文字：＜92514＞103系(初期型非冷房車・スカイブルー)基本セット
橙文字：＜92588＞国鉄 103系通勤電車(ユニットサッシ・スカイブルー)増結セット
青文字：＜9307＞国鉄電車 サハ103形(初期型冷改車・スカイブルー)
緑文字：＜9308＞国鉄電車 サハ103形(ユニットサッシ・スカイブルー)
＜最安値を探してみる＞
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＜実車ガイド＞
1963年に登場した103系は、経済性を最重視した通勤形電車として、
1984年までに3447両が製造されました。
長期間に渡り製造されたため、仕様変更が多く、
新製冷房車のほか、非冷房車からの改造車、
サッシがユニット化された車両などが存在しました。
スカイブルー(青22号)塗装車は1965年に登場し、
京浜東北線や京葉線・東海道緩行線・阪和線などで活躍しました。
サハ103は中間付随車で、モハと違い側面ルーバーが無い姿でした。
＜製品特徴＞
国鉄103系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
スカイブルーのサハ103形をハイグレード(HG)仕様で再現しています。
ユニットサッシの車両を再現しています。
Hゴムはグレーで表現しています。
車番は選択式転写シート対応(基本セット付属のものを使用)。
新集電システム・黒色車輪を採用しています。
TNカプラー(SP)を標準装備。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
サハ103(ユニットサッシ・スカイブルー)
＜編成例＞
●東海道・山陽本線 (1986年頃)
←京都 西明石→
クハ103-0(新製冷房車) + モハ103(P)(ユニットサッシ) +
モハ102(M)(ユニットサッシ) + サハ103(ユニットサッシ) +
モハ103(P)(ユニットサッシ) + モハ102(ユニットサッシ) +
クハ103-0(新製冷房車)
※京阪神間で見られた7連です。基本セットは、をご使用ください。
赤文字：＜92587＞103系(新製冷房車・スカイブルー)
橙文字：＜92588＞国鉄 103系通勤電車(ユニットサッシ・スカイブルー)増結セット
緑文字：＜9308＞国鉄電車 サハ103形(ユニットサッシ・スカイブルー)
●京浜東北線 (1986年頃)
←大宮 大船→
(10)クハ103-0(高運転台ATC) + (9)モハ103(P)(ユニットサッシ) +
(8)モハ102(ユニットサッシ) + (7)サハ103(ユニットサッシ) +
(6)モハ103(P)(ユニットサッシ) + (5)モハ102(M)(ユニットサッシ) +
(4)サハ103(ユニットサッシ) + (3)モハ103(P)(ユニットサッシ) +
(2)モハ102(ユニットサッシ) + (1)クハ103-0(高運転台ATC)
※レイアウト条件に合わせ、(2) or (8)モハ102形に
＜0639＞動力ユニットFW(DT32N2付)を組み込み、動力車化して下さい
赤文字：＜92585＞国鉄 103系通勤電車(高運転台ATC車・スカイブルー)基本セット
桃文字：＜92514＞103系(初期型非冷房車・スカイブルー)基本セット
橙文字：＜92588＞国鉄 103系通勤電車(ユニットサッシ・スカイブルー)増結セット
青文字：＜9307＞国鉄電車 サハ103形(初期型冷改車・スカイブルー)
緑文字：＜9308＞国鉄電車 サハ103形(ユニットサッシ・スカイブルー)
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＜鉄道関連の公式リリース最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 鉄道関連事業者 公式リリース情報
鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示
＜鉄道イベントの最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 主な鉄道イベント情報
車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載
2024/4/20 (土)
・函館駅留置線 キハ40形撮影会
・真岡鐵道 SLもおか 芝ざくらヘッドマーク 掲出
・京王 高尾・陣馬ヘッドマーク 掲出
・岳南電車 リラックマコラボ電車 運転
・近鉄 鉄道まつり2024 in 塩浜・白塚
・近鉄 白塚車庫 廃車部品など オークション販売
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/20の鉄道イベント情報
2024/4/21 (日)
・北越急行 スノーラビット・スノータートル乗車ツアー 事前受付終了
・上毛電気鉄道 春のイベント2024
・京成・北総鉄道 特急 ほくそう春まつり号 運転
・北総鉄道 ほくそう春まつり2024
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/21の鉄道イベント情報
2024/4/22 (月)
・阪急 懐かしの電車 in 平井車庫 事前受付終了
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/22の鉄道イベント情報
2024/4/23 (火)
・隅田川機関区 EF65形 添乗体験イベント 事前受付終了
・隅田川機関区 ゴールデンウィーク機関車博覧会撮影会 事前受付終了
・大阪メトロ 中百舌鳥検車場 新20系・30000系撮影会 事前受付終了
・熊本市 市電廃品 販売
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/23の鉄道イベント情報
2024/4/24 (水)
・北斗など 名探偵コナンラッピング車両 運転
・豊橋鉄道 モンハンラッピング車両 運転
・名鉄 リアル謎解きゲームPR系統板 掲出
・阪急 くまのがっこうヘッドマーク 掲出
・四国ダービー号 ヘッドマーク 掲出
・博多駅 かんぱち・いちろく 展示イベント
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/24の鉄道イベント情報
2024/4/25 (木)
・東武宇都宮百貨店 鉄道グッズ・部品販売イベント
・京阪 天皇賞春ヘッドマーク 掲出
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/25の鉄道イベント情報
＜お気に入りサイト＞
●【鉄道コム】鉄道ファンのための “みんなで作る” 鉄道情報サイト
鉄道に関するイベント情報・ニュース・ブログ・動画など、様々な情報を掲載しています
AD【鉄道模型高く売れるドットコム】東証プライム上場企業運営！全国どこからでも送料無料！無料査定！高額買取！
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AD【ロリポップ！】WordPress表示速度No.1！GMOペパボが提供する99円/月〜の格安レンタルサーバー
