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【トミックス】「2020/6/12発売予定 鉄道模型製品情報」その1

<8464>JRディーゼルカー キハ40-500形(東北地域本社色)(M)
<8465>JRディーゼルカー キハ40-500形(東北地域本社色)(T)
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 <実車ガイド>
  キハ40系は1977~82年にかけて製造された一般形気動車で、
  両運片開き扉のキハ40形、片運両開き扉のキハ47形、
  片運片開き扉のキハ48形があります。
  キハ40形500番台は東北地区向けの寒地仕様車で、
  1977~82年に94両製造されました。
  トイレ付き&デッキ付きの空気ばね台車装備車で、
  側面窓は上段下降、下段上昇式のユニット窓となっています。
  郡山総合車両センター会津若松派出所所属のキハ40形500番台は、
  クリーム色に2色の緑帯をまとった東北地域本社色を採用しており、
  只見線や磐越西線で活躍しています。

 <製品特徴>
  JRキハ40形500番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  東北地域本社色をハイグレード(HG)仕様で再現しています。
  雨樋が埋め込まれた554番以降の車両を再現。
  タイフォンは“シャッター形・スリット形”各大小の4種類からの選択式です。
  前面種別幕は印刷済パーツ“会津若松”を装着済で、
  交換用として印刷済別パーツ“小出” “喜多方”を付属しています。
  JRマークは印刷済。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  ヘッドライト・テールライト・前面種別幕は常点灯基板を装備し、
  白色LEDで点灯し、ON/OFFスイッチ付となっています。
  ヘッドライトはカラープリズム採用で、電球色点灯を再現しています。
  <8464>はフライホイール付動力を搭載。
  機関更新が行われていない床下を再現しています。
  DT44A形台車を装備しています。
  銀色車輪を採用。
  <8465>は新集電システムを採用しています。
  TNカプラー(SP)を標準装備しています。
  詳細はメーカーの案内情報<8464><8465>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <8464>JRディーゼルカー キハ40-500形(東北地域本社色)(M)
   キハ40-500(M)

  <8465>JRディーゼルカー キハ40-500形(東北地域本社色)(T)
   キハ40-500(T)

 <編成例>
  ●只見線/磐越西線
   キハ40-500(M) + キハ40-500(T)

   赤文字:<8464>JRディーゼルカー キハ40-500形(東北地域本社色)(M)
   桃文字:<8465>JRディーゼルカー キハ40-500形(東北地域本社色)(T)

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  <8464>JRディーゼルカー キハ40-500形(東北地域本社色)(M)
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  <8465>JRディーゼルカー キハ40-500形(東北地域本社色)(T)
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<8466>JRディーゼルカー キハ40-2000形(東北地域本社色)(M)
<8467>JRディーゼルカー キハ40-2000形(東北地域本社色)(T)
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 <実車ガイド>
  キハ40系は1977~82年にかけて製造された一般形気動車で、
  両運片開き扉のキハ40、片運両開き扉のキハ47、
  片運片開き扉のキハ48があります。
  キハ40形2000番台は主に西日本地域向けの温暖地用一般仕様車として、
  1979年から製造が開始されました。
  2段上昇式ユニット窓を装備しているのが特徴です。
  本来は暖地仕様ですが、一部車両は寒冷地でも運用されています。
  小牛田運輸区所属車の多くは、
  クリーム色に2色の緑の帯をまとった東北地域本社色が採用されており、
  機関更新や冷房装置搭載等が施工された姿で石巻線や陸羽東線で運用されてます。

 <製品特徴>
  JRキハ40形2000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  東北地域本社色をハイグレード(HG)仕様で再現しています。
  屋根は冷房用機器を搭載した姿を新規製作しています。
  タイフォンは“シャッター形・スリット形”各大小の4種類からの選択式です。
  前面種別幕は印刷済パーツ“小牛田”を装着済で、
  交換用として印刷済別パーツ“浦宿” “古川”を付属しています。
  JRマークは印刷済。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  ヘッドライト・テールライト・前面種別幕は常点灯基板を装備し、
  白色LEDで点灯し、ON/OFFスイッチ付となっています。
  ヘッドライトはカラープリズム採用で、電球色点灯を再現しています。
  <8466>はフライホイール付動力を搭載。
  機関更新された床下を新規製作で再現しています。
  DT22形台車を装備しています。
  銀色車輪を採用。
  <8467>は新集電システムを採用しています。
  TNカプラー(SP)を標準装備しています。
  詳細はメーカーの案内情報<8466><8467>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <8466>JRディーゼルカー キハ40-2000形(東北地域本社色)(M)
   キハ40-2000(M)

  <8467>JRディーゼルカー キハ40-2000形(東北地域本社色)(T)
   キハ40-2000(T)

 <編成例>
  ●陸羽東線/石巻線
   キハ40-2000(M) + キハ40-2000(T)

   赤文字:<8466>JRディーゼルカー キハ40-2000形(東北地域本社色)(M)
   桃文字:<8467>JRディーゼルカー キハ40-2000形(東北地域本社色)(T)  

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  <8466>JRディーゼルカー キハ40-2000形(東北地域本社色)(M)
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  <8467>JRディーゼルカー キハ40-2000形(東北地域本社色)(T)
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<90178>ベーシックセットSD E5系はやぶさ
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 <実車ガイド>
  E2系の後継車として2011/3/5に登場したE5系。
  東北新幹線“はやぶさ”として、
  最高速度300km/hで運行を開始しました。
  グリーン車よりもハイクラスな“グランクラス”を新設した車両は、
  2012年に鉄道友の会ブルーリボン賞を受賞しました。
  2013/3/16にはE6系との併結運転も開始し、
  最高速度も320Km/hに向上させました。

 <製品特徴>
  JR E5系新幹線を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  E5系4両・パワーユニットPU-N600・レールをセットにした
  鉄道模型入門セットです。

 【車両】
  車両はE5系新幹線を再現しています。
  仕様は<92501>JR E5系東北新幹線(はやぶさ)基本セットに準じており、
  先頭車2両と中間車2両(うち動力車1両)のセットとなっています。
  可動式パンタグラフを装備。
  第7編成の車番を印刷済です。
  フック・U字型通電カプラーを採用し、
  E514形の先頭部にはTNカプラーを装備しています。
  可動幌を装備。
  ヘッドライト・テールライトは常点灯基板を装備しています。
  フライホイール付動力を搭載。
  新集電システムや銀色車輪を採用しています。

 【制御機器】
  PU-N600

 【レール】
  ファイントラックで、PC枕木再現レールを採用。
  レール配置はレールパターンA(小判型)です。
  リレーラーレール付です。

  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
 【車両】
  E523-7 E526-307 E525-107(M)(P) E514-7

 【制御機器】
  パワーユニットPU-N600 DCフィーダー

 【レール】
  ストレートレールS140-PC(F) ストレートレールS280-PC(F)
  リレーラーレールS140-RE-PC(F) カーブレールC280-45-PC(F)

 【レイアウト用品】
  リレーラー

 【付属品】
  スタートアップガイド 説明書
  ランナーパーツ:スロープ・スペーサーパーツ
  台車取付補助棒
  ACアダプター

 <編成例>
  ←東京    仙台・新青森・新函館北斗→
  (1) E523 + (2) E526-100 + (3) E525(P) + (4) E526-200 + (5) E525-400 +
  (6) E526-300 + (7) E525-100(M)(P) + (8) E526-400 + (9) E515 + (10) E514

  赤文字:<90178>ベーシックセットSD E5系はやぶさ or
  赤文字<92501>JR E5系東北新幹線(はやぶさ)基本セット
  桃文字<92502>JR E5系東北新幹線(はやぶさ)増結セット

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<FM-009>ファーストカーミュージアム JR 500系東海道・山陽新幹線(のぞみ)
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 <実車ガイド>
  航空機に対抗する320km/h対応車として、
  1996年から製造されたJR西日本500系新幹線。
  1997年に営業運転を開始し、
  最高速度300Km/hで山陽新幹線区間を走破しました。
  その後、東海道新幹線にも乗り入れ、
  東京~博多間の“のぞみ”として活躍しました。
  1998年にはブルーリボン賞やブルネル賞奨励賞を受賞しました。

 <製品特徴>
  JR西日本500系新幹線を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  ディスプレイで楽しむファースト カー ミュージアム製品です。
  車番・号車番号(1号車)は印刷済。
  ヘッドライト(電球色LED)・テールライトは
  別売のパワーユニットとD.C.フィーダーを使うことで点灯します。
  銀色車輪を採用。
  ディスプレイ可能なストレートレールS158.5(F)(塗装・印刷無し)を付属しており、
  従来のファイントラックと接続可能です。
  転がり防止用の車輪止めを装着済。
  パワーユニットによる運転走行はできません。
  カプラー無しの為、連結はできません。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

  
  鉄道模型フェスティバル2019 展示品

 <製品内容>
  521-3(1号車)
  ストレートレールS158.5(F)(塗装・印刷なし)

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   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/28の鉄道イベント情報

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   新津駅 SLばんえつ物語 25周年イベント
   東葉高速鉄道 八千代中央駅 グッズ販売会
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   近鉄 へぐり時代祭り開催記念ヘッドマーク 掲出
   近鉄 大和西大寺駅 開業110周年記念イベント
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   東京都 都電バラ号 運転
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