コメント
京急800形、登場した時は結構センセーショナルでしたね。
当初からダルマとか言われており、1000形や700形のいわゆる京急顔とは異なる風貌が新鮮でした。
KATOからEASYキットみたいな形で売り出されましたが、結局続きませんでしたね。
確かに品川に貸レありましたね。
私は1度も行きませんでしたが、Vistaさん意外と気に入っていたような。
言われてみないと、すっかり記憶の彼方へ埋もれますね。
当初からダルマとか言われており、1000形や700形のいわゆる京急顔とは異なる風貌が新鮮でした。
KATOからEASYキットみたいな形で売り出されましたが、結局続きませんでしたね。
確かに品川に貸レありましたね。
私は1度も行きませんでしたが、Vistaさん意外と気に入っていたような。
言われてみないと、すっかり記憶の彼方へ埋もれますね。
Re: タイトルなし
南武蔵野さん
コメントありがとうございます。
京急は、KATOが2100系を出す前はどこでも品切れ族質の人気商品ってイメージでしたが、KATOから登場後はいつでも店に並んでいる印象が強くなってしまいました。それだけ大手の線算数が多いってことではないかと・・・それを支えるにはローカル色が強い私鉄車両ではよっぽど人気車両じゃないと厳しいのだろうなと・・・最近感じました。
コメントありがとうございます。
京急は、KATOが2100系を出す前はどこでも品切れ族質の人気商品ってイメージでしたが、KATOから登場後はいつでも店に並んでいる印象が強くなってしまいました。それだけ大手の線算数が多いってことではないかと・・・それを支えるにはローカル色が強い私鉄車両ではよっぽど人気車両じゃないと厳しいのだろうなと・・・最近感じました。
いいですね！
こんにちは
ダルマはインパクトありましたよね～
京急はたまにしか乗車しませんが、
昔に乗った時見掛けて嬉しかったのは覚えています。
800形に限らずですが、訳もなく三崎口まで行って帰ってきたいです(笑)
ダルマはインパクトありましたよね～
京急はたまにしか乗車しませんが、
昔に乗った時見掛けて嬉しかったのは覚えています。
800形に限らずですが、訳もなく三崎口まで行って帰ってきたいです(笑)
