こんにちは。なみとの風です。
今日はどんより曇り空 ☁️
朝から散髪に行ってまいりました💈✂️
さて、黄色いボディに見せられて、タキ5450形の導入と相成りました 💁♂️
タキ5450形は液化塩素専用の25t積みタンク車で、1994年までに600両以上が製作されました。
後期グループは台車が変更され、留置ブレーキが側ブレーキから手ブレーキに変更されました。
液化塩素専用と「毒」の表示。物々しく「毒タキ」と言われる所以です。
常備駅は「名古屋南港駅」 🔍
TOMIX 8738 タキ5450形 日本石油輸送
（ 2020.5.29 発売 ）
鉄道連絡船輸送に対応した車両は、ハッチの密閉化と液状カセイソーダ箱が設置され「(航送用)」の表記がされましたが連絡船廃止後は「(航送用)」の表記が消去されました。（TOMIX製品紹介から）
先週はED75 1000 前期形の牽引で赤とのコントラストを楽しみましたが、本日はEF65 1000 後期形にしてみました。
この青色と黄色の組み合わせも、なかなかいいですね〜 ✨
KATOの車間短縮ナックルに交換！
今回は、タキ5450形純血編成でしたが、次回は黒タンクや長物車などとの組み合わせも楽しみたいです… ☕️
ご覧いただきありがとうございました。
それでは、また
🔽 鉄道コム tetsudo.com
今日はどんより曇り空 ☁️
朝から散髪に行ってまいりました💈✂️
さて、黄色いボディに見せられて、タキ5450形の導入と相成りました 💁♂️
タキ5450形は液化塩素専用の25t積みタンク車で、1994年までに600両以上が製作されました。
後期グループは台車が変更され、留置ブレーキが側ブレーキから手ブレーキに変更されました。
液化塩素専用と「毒」の表示。物々しく「毒タキ」と言われる所以です。
常備駅は「名古屋南港駅」 🔍
TOMIX 8738 タキ5450形 日本石油輸送
（ 2020.5.29 発売 ）
鉄道連絡船輸送に対応した車両は、ハッチの密閉化と液状カセイソーダ箱が設置され「(航送用)」の表記がされましたが連絡船廃止後は「(航送用)」の表記が消去されました。（TOMIX製品紹介から）
先週はED75 1000 前期形の牽引で赤とのコントラストを楽しみましたが、本日はEF65 1000 後期形にしてみました。
この青色と黄色の組み合わせも、なかなかいいですね〜 ✨
KATOの車間短縮ナックルに交換！
今回は、タキ5450形純血編成でしたが、次回は黒タンクや長物車などとの組み合わせも楽しみたいです… ☕️
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