【資料】鉄道台車－近鉄20000系

シロピロ 2020年6月5日

■資料概要

今回の【資料】では、近鉄20000系が履く台車について、その外観と判明しているスペックを紹介します。

※間違い・補足情報等あれば指摘して頂けると助かります。

(2020年6月時点)

■資料詳細

第53資料目　目次

1：KD-100系（20000系）

◆基本情報

◆台車の外観

・KD-100

－全体外観(公式側／非公式側)　

－細部外観(公式側／非公式側)　※公式側は現在掲載無し

・KD-100A

－全体外観(公式側／非公式側)

－細部外観(公式側／非公式側)　※公式側は現在掲載無し

2：参考文献・情報

●文献

〈購入可能な文献〉

●ソーシャルメディア

3：リンク集

では、資料内容に移ります。

※このページ内における「公式側」は、車両に対して [1位 (車両側面) 2位] となっている側の事を指します。反対に「非公式側」は、車両に対して [2位 (車両側面) 1位] となっている側の事を指します。

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1：KD-100系（20000系）

◆基本情報 (KD-100系)

台車系列 (形式)	KD-100 (無印・A) 形空気バネ式2軸ボギー台車
車体支持方式	ダイレクトマウント方式
車体支持装置	枕梁(＝ボルスタ)＋枕ばね [いずれも車体直結] ＋側受
枕ばね	特殊ダイヤフラム形空気バネ [横鋼性高/1山ゴムベローズ ] ＋オイルダンパ
揺れ枕装置	枕梁＋枕ばね＋ボルスタアンカー＋心棒(＝中心ピン/回転中心) [いずれも車体直結] ＋側受
牽引装置	枕梁＋ボルスタアンカー＋心棒 [いずれも車体直結]
軸箱支持方式	湿式円筒案内方式(シュリーレン式)
軸受構造	丸型コイルバネウイング式
1次ばね (軸ばね系)	コイルばね＋軸ばね案内筒(油浴式)
基礎制動方式	M台車：台車シリンダクラスプシュー式 (踏面両抱き) T台車：ディスクブレーキ式 (1軸あたり2ディスク/踏面清掃装置併設)
固定軸距	100・100A＝2100mm
車輪径	100・100A＝860mm
備考	【各台車形式】・M台車形式：100 ・T台車形式：100A 【各台車を履く車両】 ○KD-100 ●20000系モ20200形[M1]＆モ20250形[M2] 〈当初－現在〉・モ20200形…C#20201 ・モ20250形…C#20251 － ○KD-100A ●20000系ク20100形[Tc1]＆ク20150形[Tc2] 〈当初－現在〉・ク20100形…C#20101 ・ク20150形…C#20151 【速度発電機の取付車両と取付位置】 ○KD-100A 〈当初－現在〉・ク20100形…C#20101 　※2位寄り台車[No.04軸(公式側)]に取り付け・ク20150形…C#20151 　※1位寄り台車[No.01軸(非公式側)]に取り付け