前記事の続きです。

試運転を狙うため再出撃します。
上り線高架化切替工事の時は仮眠してたら試運転が行ってしまってた(そもそも始発すら出た後だった)ため3年越しのリベンジです。



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試1レ 試運転 6515F 石仏-布袋

日の出は太陽が雲に隠れてたので心配でしたが、ちゃんと出てくれました。



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試2レ 試運転 111F 同上

上りは逆光になるのでケツ撃ちで。
3本目はミスったので割愛。



試運転撮影後は駅周辺を散策します。


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まずはこの高架化の一番の理由である国道155号です。
踏切が撤去され、後は片道2車線化ですね。



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1本北側も道幅が広くなります。



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駅東側です。
再開発で何ができるのか楽しみですね。
昔からある図書館移設の話はどうなるやら…。



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駅西側は構内踏切が撤去され、通路となりました。
係員が立つことはもうないのですね。



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2012年から8年間使用した仮駅舎もこれで役目を終えました。



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仮駅舎の改札機も撤去され、跡が残ってます。
発車標は撤去してませんでした。
階段手前にある自販機もまだ稼働しており(そもそも工事と業者が違うので当たり前ですが)、乗客には買われることがない状況が何とも…。



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先ほどの元構内踏切だった通路が西側の出入口となり、高架ホームに繋がるルートが短くなりました。



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最後に切り替え北側を。
元々85km/h制限のカーブでしたが、仮線で95km/h制限に変わり、高架化で制限がなくなりました。


2009年に着工してから約10年、ついに上下線の高架化となりました。
残すは下り側留置線と仮線関連の撤去ですね。