こんばんは。
今日はED75機番シリーズ第75回、757号機の第３弾です。2007年全検出場後からの姿です。
第２弾最後で全検入場回送を撮影してから２か月余り、再び綺麗な姿になって元気に運用に就きます。
この日は旧型客車を牽引して郡山－黒磯を往復運転されました。開業120周年の記念イベント列車だったと思います。前回もそうでしたが、全検出場後１発目はやはり後追い．．(笑)。
2007/10 東北本線（特記以外以下同様） 久田野－白河 9120レ
同じ列車、白河で停車時間があったのでもう１度撮影できました。後追いだ真横だの撮影に特化しているのは、でっかい看板（ヘッドマークのこと）が付いたから。私的には現役時代をちょっとだけ見ることが出来た、往年の客車列車の雰囲気を撮りたい．．”デカい看板”はアングルに入れたくありませんでした。
2007/10 白坂－豊原 9120レ
返しの列車、ピカピカの757号機です。原画からは19-9（2007年9月）の検査表記が見られます。
客車との連結面に”デカい看板”がちょこっと見られます。
2007/10 豊原－白坂 9121レ
東北本線を24系夢空間編成を牽引して行く姿も見られました。夢空間車はやはり営業していなかったと思います。このアングル、食堂車の照明が見られます。豪華な感じ、乗ってみたかったなー、夢空間。
2008/02 村崎野－花巻 9115レ
上の列車、盛岡まで営業運転で朝の到着、その後昼間に上り回送が運転されました。この頃、毎週のように設定されていた記憶があります。
2008/02 新田－梅ヶ沢 回9112レ
このアングルは一ノ関まで臨時運用があって、仙台帰しの単回があるはず、と狙ったと思います。上下線が離れる区間、単線のように撮影出来ます。高圧碍子の緑塗料は落とされています。
2008/05 一ノ関－有壁 単9***レ
この時は岩切の駅でロンチキ工臨編成の先頭に立って発車スタンバイしているのを発見し、乗車していた上り列車を緊急下車、この跨線橋へスクランブルをかけて狙ったと記憶しています。
後追い撮影オンパレード．．．(笑)。
2009/10 岩切－東仙台 工9***レ
私事、この後岡山転勤となり、暫くナナゴーとは疎遠になります。
約7年ぶりの757号機、旧客を牽引して磐西へ入る列車がありました。郡山で客車への連結シーンです。
こういう作業、やはり”効率的でない”んでしょうねー。JR東日本をはじめ旅客会社の機関車は減っていく一方、寂しいですねー。
2016/09 郡山駅
その磐西を行く旧客列車、磐梯山バックのポイントですが、天気悪く山沈没でこんな撮り方をしたと思います。イベントながらマーク無し．．私的にはGoodでした。
2016/09 磐越西線 更科(信)－磐梯町 9215レ
これも福島－仙台地区の桜の時期に合わせて運転されたイベント列車。切り位置はここではなかったのですが、右にチョコっと写っている普電と被られました(泣)。船岡付近で桜の時期の徐行運転があったので、上り列車が遅れたのが災いしました。（望遠で奥で切るアングルを作っておけばなー．．）
2017/04 藤田－貝田 9571レ
花見イベント列車は2018年、2019年と毎年恒例？で運転されていました。
18年は757当番無し、19年は以下リンク記事に写真ありです。
今年はナナゴー牽引列車の設定がありませんでした。（ウィルス騒ぎは関係なく、元々設定が無かったと思います。）今後に期待です。
SL銀河用客車の配給回送列車です。この時もこの直後、対向の金太郎貨物に被られ、広角系のアングルはアウト．．757号機２回連続の”被られ貧乏”でした。
2017/11 白石－越河 配8548レ
昨年、再び全検出場しました。古豪だけにめでたい ですねー。出場直後に撮影の機会を得ています。
この時の記事はUpしていますが、その中の１枚です。郡山へ単回され、その後工臨を牽引しました。
全検上がりの757号機単回、スジを知らず、いきなり背後からやって来て慌てて撮った１枚です。
2001年全検出場直後の写真もここで撮影していました。
全検上がり１発目は後追い という巡り合わせになっているみたいです(笑)。
ということで、757号機は今も仙台に健在です。
今後も活躍の姿を見に行ければなー と思っています。
機番表です。白抜きの機番はUp済です。サイドメニューのテーマ”ED75機番シリーズ”をクリックいただくとこれまでの記事が一覧表示されます。
3回にわたったED75 757 機番シリーズ第75回後編 最後までご覧いただきありがとうございました。
Blog村へのリンク
鉄道.comへのリンク（Blogページへ）