千葉気動車区（千チハ）の急行ですが、昭和４９年１１月から昭和５０年３月の閉区間際に小学３年生の私が見た記憶では冷房装備のキハ２８とキロ２８というイメージでしたが、ネットで調べてみるとグリーン車無しやキハ２６、キハ４５を連結した雑多な編成もあったみたいです。
まあそれでもキロ２８を連結した千チハ最末期の犬吠１号を目指そうと先日キハ２８を２両購入しましたが、キロ２８が欲しいので次に白羽の矢を立てたのがキハ５８系スターターセット（笑）でした。
Ｎゲージのキハ５８系列は私が中学生の時にＴＯＭＩＸから第一弾が発売されましたが、モーター車はキハ５８．
実車を全国的に見てもキハ２８のみの配置は千チハだけに、その後のＮゲージも当然のように主役はキハ５８でキハ２８は補足的扱い（泣）。
ＫＡＴＯのキハ５８シリーズからキハ２８とキロ２８とモーター車を集めるにはスターターセットが手っ取り早いかなということで購入に至った次第。
開封後は先に購入したキハ２８の２両を連結させて５両編成で記念撮影。
モーター車のキハ５８は目立たないように３両目の中間に連結（笑）。
ホース類は未装着なので間抜けな顔ですが、それよりも台形（六角形ではありません）の「犬吠」ヘッドマークをなんとか自作しなければ。
いつものＡ４ボードに先日購入のバスと一緒に並べてみましたが、これはこれでいい感じになります（笑）。
さて、昭和４７年７月１５日ダイヤ改正の犬吠１号はグリーン車組み込みの８両編成。
ということはキハ２８をあと３両買わなければいけません（笑）。
余裕あれば指定席の元１等車のキハ２６やキハ４５を連結した雑多な編成も再現したいものです。