2009年5月4日。
阪急電車嵐山線で運用されていた車両が、2300系から6300系に変更されたとの事で、帰省した際に、撮影して来ました。

＜6300系＞
現在使用されている車両です。４両編成３本が在籍しています。
元は京都線の特急用車両でしたが、特急が9300系に置き換えられたため、嵐山線に転用されました。
車内は観光客向けのリニューアルが行われて、扉付近はロングシート、中央部分は１人掛け＋２人掛けの転換クロスシートになっています。
ただ、２扉クロスシート車は、以前の３扉ロングシート車と比べ、「乗降しづらい。扉付近が混雑する。」と、通勤通学客には不評のようです。

＜阪急電車嵐山線＞

京都本線の桂駅から分岐し名勝「嵐山」の最寄の嵐山駅へ至る、約４ｋｍの 短い路線。途中駅は「上桂」「松尾」の２駅。
開業は1928(昭３)年。当時は複線でしたが、第二次大戦中の金属供出で単線化されました。
現在でも軌道敷きは複線のままで、一時期、再度複線化の話もありましたが、桂駅構内の高架構造物が単線化されたため、 実現していません。
沿線は、春にはサクラ、秋には紅葉と、実に京都らしい景観が広がり、多くの寺社が存在していることも相まって、 春や秋の観光シーズンになると多くの観光客が訪れます。

＜嵐山駅＞

 

＜松尾駅＞

 

＜松尾大社の鳥居と＞

＜上桂駅～松尾駅間＞

 

 

 

おしまい～(=ﾟωﾟ)ﾉ