自宅待機でエンジンのかかった過去ポジ取り込み。
とうとう碓氷峠の記録が出て来ました。
1997年に廃止された信越本線横川〜軽井沢の碓氷峠。
大騒ぎになる前から
私も一応通っておりました。
丸山変電所跡で半日撮影していても
誰とも行き会わない
な〜んて日もありました。
末期の頃から考えると信じられない状況ですよね。
ま
そんな経験もある横軽ですが
まずはあさまのカットから。
1996年の年始の頃の撮影です。
なんて名前の踏切でしたっけ？
横川駅から一番近いところの踏切から
峠を下ってきたあさまを後追いで撮りました。
この時土煙？がブワッと舞い上がり
慌ててその様を撮ったのだと思います。
自分的にはあまりこういう光景を見たことがなかったので
何枚か連写してました。
すると入れ替わりに
今度は峠を登るあさまがやってきました。
後ろから推しているはずのEF63が見えないくらい長い
189系あさま。
11両編成だったようですね。
もうこの頃は12両編成はなくなってたと思います。
この時ロクサンが見えなかったからか
こんなカットも抑えていました。
この2両がいるぞ！
ってところを撮っとかないと、ね。
エアーの抜けた重たい台車の音と
強烈なブロワーの音と
いまだに頭にこびりついているのはなぜなんでしょう。
今後もポジが発見され次第
横軽シリーズ続けていきます。
おそらく1996年年初
信越本線 横川〜軽井沢
canonEOS-1NHS EF70-200mmF2.8L USM
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